En el proyecto Reffresh, de 24 meses de duración y financiado por la Comisión Europea a través de su VII Programa Marco, Aimplas ha sido el encargado de seleccionar los materiales plásticos utilizados para la confección del contenedor y también ha llevado a cabo los ensayos en laboratorio para verificar las prestaciones de los materiales empleados y validar el diseño de la estructura.
Como socios tecnológicos en el proyecto, Aimplas ha contado con cinco empresas europeas: la textil Industrial Sedó (Tarragona), las italianas D’Appolonia y Ziplast, la naviera griega Spanopoulos y Safibra (República Checa).
Transporte más fiable, económico y medioambientalmente sostenible
“Técnicamente, el diseño modular con el que se ha concebido el sistema de contenedores Reffresh permite variar la capacidad total, hacer varias descargas y mantener la integridad del resto de la carga si uno de los módulos se ve comprometido”, asegura Vicent Martínez, investigador del departamento de Extrusión de Aimplas y responsable del proyecto.
Además, los contenedores incorporan una serie de sensores que permiten monitorizar en tiempo real las tensiones soportadas para que el remolcador se ajuste a las condiciones de navegación.
El sistema de transporte mediante contenedores flexibles Reffresh representa un ahorro de coste por metro cúbico entre un 50-75% en comparación con los buques cisterna utilizados actualmente para este propósito. También permite ofrecer una alternativa a las plantas desaladoras, que causan mucho más impacto en el medio ambiente. “Se trata de una solución de transporte que permite responder a los picos de demanda de agua potable que experimentan las islas o poblaciones costeras turísticas en los periodos de temporada alta”, explica Vicent Martínez.
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