El automóvil es uno de los sectores que muestra prometedores indicios de crecimiento en España. RS Moldes, afincada cerca de Barcelona, produce moldes para fabricar piezas para grandes marcas de coches instalados en España y en el extranjero (la empresa prefiere ser discreta en este sentido). Hace dos años, la empresa invirtió en dentro de mecanizado vertical Haas VM-6 CNC, cuya relación calidad-precio era imbatible, según los responsables de la compañía catalana.
Raúl Sanjuán, dueño de la empresa, fundó RS Moldes hace catorce años con solo dos máquinas. Sin embargo, una serie de inversiones muy bien pensadas, como la Haas VM-6, ha situado la empresa en una posición muy ventajosa.
RS Moldes emplea la Haas VM-6 para producir una gama amplia de moldes y troqueles complejos de distintos materiales, que van desde el aluminio hasta las aleaciones especiales de acero. Las piezas finales pueden ser desde la carcasa de un retrovisor lateral hasta una cremallera de dirección. Además, la empresa sirve a otros sectores como el ferrocarril, los electrodomésticos y la perfumería.
“La tendencia hacia los motivos intrincados y profundos es uno de los desafíos a los que nos enfrentamos a diario, ya que implica usar herramientas de corte muy pequeñas”, afirma Raúl Sanjuán. Pensemos en la carcasa de un retrovisor para un fabricante alemán de vehículos, por ejemplo. El molde, que sirve para producir cuatro unidades, es muy complejo, con ocho colisas y muescas muy delgadas y profundas”.
Sin problemas
Con la Haas VM-6, que es la primera máquina Haas que instaló RS Moldes, pueden producir estas piezas sin problemas.
“La máquina Haas nos ha dado muy buenos resultados”, señala Raúl Sanjuán. “Al principio tuvimos nuestras dudas, porque no conocíamos la marca, pero es de las mejores máquinas que tenemos, y nos ayuda a mantener las tolerancias entre 0,01 y 0,02 mm, lo cual es extraordinario”.
La Haas VM-6 de RS está rodeada de máquinas herramienta CNC de otras marcas, pero el director del taller, Rafael Cabezas, afirma que la Haas es más precisa. Como apunta Sanjuán, eso es importante, ya que los volúmenes son grandes y hay muy poco margen de error.
“Después enviamos los moldes a empresas de fundición”, agrega. “Manipulan los moldes durante un tiempo, por ejemplo seis meses, y luego nos encargan más. Depende del volumen de producción del vehículo y del número de unidades que se vendan”.
Fabricación de troqueles
Aunque los sectores para los que trabajan son muy diferentes, los requisitos de los clientes son igual de exigentes en la cercana RECA (Rejillas Calibradas), que produce y exporta cientos de variedades de chapa perforada metálica, repujada y perforada. El trío de centros de mecanizado vertical CNC VF-7 de esta empresa fundada hace sesenta años se utiliza en la fabricación de troqueles para estampar sus productos.
Para poder ver el contenido completo tienes que estar suscrito. El contenido completo para suscriptores incluye informes y artículos en profundidad
