La Fundación Escuela de Ingenieros ha seleccionado como Mejor Proyecto Fin de Carrera 2016 un trabajo destinado a mejorar las prestaciones del monoplaza con que la propia Escuela participa en la competición internacional Formula Student (FS). Se trata de un proyecto de Andoni Calvo, titulado en Ingeniería Industrial que hoy trabaja en Gestamp Chassis, que desarrolla un sistema de engranajes que permitirá un mejor control de la tracción del vehículo.
El equipo de FS Bizkaia que prepara la participación de la Escuela en la próxima edición de Formula Student ya está incorporando al monoplaza el desarrollo de Andoni Calvo, quien formó parte del proyecto hasta finalizar sus estudios. En su segundo año dentro del equipo, el estudiante lideró precisamente el grupo dedicado a perfeccionar la transmisión del vehículo, después fue jefe técnico de proyecto y, en el último curso, pasó a formar parte del departamento de I+D. “Durante estos cuatro años, el equipo se planteó la necesidad de que el monoplaza contara con dos motores eléctricos en vez de uno. Las normas de la competición exigen que la potencia máxima del vehículo sea de 80 kW, y ese es el tope al que siempre hemos querido llegar, pero lograrlo con un motor es forzarlo demasiado. Es mucho mejor tratar de alcanzar esa potencia con dos motores que se repartan el esfuerzo. A su vez, contar con dos motores también permitiría mayor control dinámico del coche, como controlar la frenada de cada una de las ruedas de atrás”, dice el alumno al explicar el origen del proyecto.
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