Fundada en 1963 y localizada en la provincia china de Henan, Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. (Yutong Bus) ha evolucionado hasta convertirse en uno de los principales fabricantes mundiales de autobuses. Actualmente fabrica más de 340 unidades al día y exporta a más de 130 países y regiones en todo el mundo.
Para fabricar varios componentes metálicos y piezas utilizadas para construir un autobús, los fabricantes han confiado tradicionalmente en procesos como estampación, punzonado y desbarbado; hasta hace poco, los robots solo se utilizaban en aplicaciones de baja precisión, como soldadura por puntos y la aplicación de pintura.
La experiencia ha demostrado que los robots convencionales de la industria de automoción no tienen la precisión necesaria para cortar de manera perfecta ni siquiera círculos de tamaño moderado en chapa metálica. Con pobres capacidades de control de los ejes, son demasiado lentos como para manejar piezas que se mueven rápidamente a lo largo de la línea de producción. Y, debido a que los robots ligeros no son lo suficientemente rígidos, son susceptibles de deformarse y, consecuentemente, no pueden asegurar la precisión requerida para producir resultados de corte por láser sin tacha.
La solución: robots de alta precisión mejorar la exactitud y la productividad
Afortunadamente, esta tendencia se ha revertido, hasta el punto de que las soluciones robóticas de corte por láser son cada vez más populares tanto en fabricantes de coches como de autobuses en Asia y el resto del mundo. En 2011, Yutong Bus comenzó a integrar robots RX160L de Stäubli en sus líneas de producción.
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