Aciturri ha iniciado la industrialización de las primeras piezas elementales de los alerones y spoliers del demostrador de vuelo FTB#2, que está siendo desarrollado dentro del programa de I+D+i europeo Clean Sky 2 (perteneciente a H2020).
Durante los últimos meses de trabajo, su equipo ha conseguido progresar en el nivel de madurez (TRL) de la tecnología jig-less para el ensamblaje del alerón, lo que ha sido validado en un demostrador durante el primer semestre del año.
Gracias al empleo de esta técnica innovadora, se consigue reducir el coste de utillaje (en más del 25%) en los procesos de montaje, así como potenciales mejoras la calidad de las piezas.
Parte de los componentes que integran este nuevo paquete han sido, además, fabricados íntegramente empleando la técnica de mínima cantidad de lubricación (MQL, por sus siglas en inglés), en cuyo desarrollo ha participado también Aciturri.
El uso de esta tecnología -cuya implementación está llevando a cabo Caetano Aeronautics y en la que Aciturri ha colaborado con el diseño de los prototipos- reduce el impacto medioambiental y los costes de las actividades de mecanizado metálico, mejorando significativamente su eficiencia.
El demostrador de vuelo FTB#2, liderado por Airbus Defence and Space dentro del consorcio Regional-IADP (Clean Sky 2); integra componentes desarrollados con tecnologías innovadoras de diseño, fabricación y ensamblaje; con el objetivo de reducir el impacto ambiental y coste de los aviones y mejorar su eficiencia.
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