“El rendimiento comercial en el primer semestre de 2025 ha sido sólido en toda la Compañía”, afirmó Guillaume Faury, director ejecutivo de Airbus. “Nuestros resultados financieros del primer semestre reflejan el progreso de la transformación en nuestra división de Defensa y Espacio y la disminución de las entregas de aviones comerciales en comparación con el año anterior. Estamos produciendo aviones según lo previsto, pero las entregas se han retrasado debido a los persistentes problemas de suministro de motores en el programa A320. El entorno operativo es complejo y está en constante evolución. En cuanto a los aranceles, el reciente acuerdo político entre la UE y EE.UU. para volver a un enfoque de arancel cero para las aeronaves civiles es un avance positivo para nuestra industria. Nuestras previsiones para 2025, que siguen excluyendo el impacto de los aranceles, se mantienen sin cambios”.
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 494 (primer semestre de 2024: 327 aviones), con un total de 402 aviones tras cancelaciones (primer semestre de 2024: 310 aviones). La cartera de pedidos ascendía a 8.754 aviones comerciales a finales de junio de 2025. Airbus Helicopters registró pedidos netos por un total de 171 unidades (primer semestre de 2024: 233 unidades), con una distribución adecuada entre toda la gama de productos. El valor de los pedidos recibidos en Airbus Defence and Space ascendió a 5.100 millones de euros (primer semestre de 2024: 6.100 millones de euros).
Los ingresos consolidados aumentaron un 3% interanual, hasta los 29.600 millones de euros (primer semestre de 2024: 28.800 millones de euros). Se entregaron un total de 306 aviones comerciales (primer semestre de 2024: 323 aeronaves), de los cuales 41 son A220, 232 de la familia A320, 12 A330 y 21 A350. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus disminuyeron un 2%, hasta los 20.800 millones de euros, debido principalmente al menor número de entregas. Los ingresos de Airbus Helicopters aumentaron un 16%, hasta los 3.700 millones de euros, reflejo del sólido rendimiento de los programas y del crecimiento de los servicios. Las entregas de helicópteros totalizaron 138 unidades (primer semestre de 2024: 124 unidades). Los ingresos de Airbus Defence and Space aumentaron un 17% interanual, hasta los 5.800 millones de euros, impulsados por un mayor volumen en todas sus líneas de negocio.
El EBIT Ajustado Consolidado (una medida alternativa de rendimiento e indicador clave que captura el margen subyacente del negocio excluyendo los gastos o beneficios significativos derivados de movimientos en las provisiones relacionadas con programas, reestructuraciones o impactos cambiarios, así como las plusvalías/minusvalías derivadas de la enajenación y adquisición de negocios) ascendió a 2.204 millones de euros (primer semestre de 2024: 1.391 millones de euros). El primer semestre de 2024 incluyó gastos registrados en el negocio de Sistemas Espaciales por un total de 989 millones de euros.
El EBIT Ajustado correspondiente a las actividades de aviación comercial de Airbus ascendió a 1.714 millones de euros (primer semestre de 2024: 1.954 millones de euros), lo que refleja principalmente la disminución de las entregas, parcialmente compensada por una tasa de cobertura favorable y menores gastos de I+D.
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