Alstom ha presentado, en su encuentro anual con inversores y analistas financieros las prioridades estratégicas, operativas y financieras de la compañía para los próximos cuatro años.
Alstom opera en un mercado, el del transporte ferroviario, en constante crecimiento (+2,8%[1] anual). La demanda sigue siendo fuerte, impulsada por la urbanización y las necesidades de promover medios de transporte sostenibles. El transporte urbano continúa siendo el segmento de mercado con el crecimiento más significativo (+4,1% al año).
Para responder a las crecientes necesidades de movilidad, los clientes, con regulaciones y contextos diferentes, necesitan optimizar su s inversiones con soluciones que reduzcan los costes de mantenimiento, fomenten el ahorro de energía, incrementen la vida útil de los equipos y ofrezcan una mayor disponibilidad. Entre sus requisitos, y debido a la fuerte competencia entre los distintos modos de transporte, cada vez tienen más peso los aspectos relacionados con la seguridad, el rendimiento y la sostenibilidad. La capacidad para localizar la producción y la ingeniería también se está convirtiendo en un aspecto clave.
En este contexto, Alstom ha definido un objetivo claro para 2020: ser el socio de referencia de ciudades, países y operadores, proporcionando una respuesta a sus necesidades de movilidad. Esto significa ser un actor clave en todas las regiones del mundo y en todos los segmentos del mercado. La estrategia de Alstom para 2020 se basa en cinco pilares.
Organización centrada en el cliente
Alstom se beneficia de unas cuotas de mercado sólidas en todo el mundo, con la ambición de convertirse en el nº1 o 2 en todos los continentes. La compañía está organizada en regiones con capacidad propia, cada una con su propia cadena de suministro para responder a las necesidades locales. Se basan en una red de centros industriales locales y asociaciones estratégicas en todo el mundo. La necesidad de reforzar continuamente esta red, así como de incrementar las competencias locales, generará una inversión adicional de 300 millones de euros en los próximos tres años.
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