Alstom y el operador norteamericano Amtrak han anunciado la firma de un contrato por el que Alstom diseñará y fabricará 28 nuevos trenes de alta velocidad, que circularán en el Corredor Nordeste (NEC) entre Boston y Washington D.C. En paralelo, ambas compañías han firmado un contrato de servicios, por el que Alstom aportará a Amtrak apoyo técnico y piezas de repuesto para el mantenimiento de estos nuevos trenes. El valor de ambos contratos asciende a 1.800 millones de euros (2.000 millones de dólares).
La línea del Corredor Nordeste (NEC) cubre aproximadamente 730 kilómetros (457 millas). En tan sólo diez años, el número de pasajeros de esta línea ha aumentado de 2,4 millones en 2002 a 3,5 millones en 2014. Como parte de su compromiso por renovar y ampliar el servicio a sus clientes, Amtrak ha decidido adquirir nuevos trenes para sustituir los trenes Acela existentes actualmente, aumentando la capacidad de pasajeros, ofreciendo mayores frecuencias, reduciendo al mínimo los tiempos de viaje, y mejorando los costes operativos y el consumo energético.
33% más de pasajeros
El modelo de tren adquirido por Amtrak es un Avelia Liberty, la última evolución de la gama de trenes de alta velocidad de Alstom, Avelia. El nuevo tren será capaz de transportar hasta un 33% más de pasajeros que los actuales trenes Acela. Su configuración incluye una innovadora motriz compacta y nueve coches de pasajeros, con la posibilidad de añadir tres coches adicionales si aumenta la demanda. El tren es capaz de viajar a velocidades de hasta 300 km/h (186 mph), aunque en un principio operará a una velocidad máxima de 257 km/h (160 mph), de acuerdo con los límites de velocidad establecidos en la infraestructura del Corredor Nordeste. Además, cada motriz está equipada con un sistema innovador de absorción de la energía (Crash Energy Managment System), exclusivo de Alstom
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