Batz Tooling reduce el tiempo de puesta a punto en el ajuste de troqueles con AutoForm

En el sector automovilístico, las ingenierías compiten por lograr un producto de mejor calidad, con unos tiempos de entrega cada vez más cortos y con el mínimo coste posible. Como consecuencia de estos grandes requerimientos, los proveedores de matricería y estampación se apoyan en softwares de diseño y simulación para mejorar esta relación entre calidad, tiempo y coste. Con AutoForm Forming, la ingeniería de Batz Tooling ha conseguido implementar en su flujo de trabajo la herramienta DieSpotting, que consigue reducir las horas de puesta a punto en el taller para el ajuste de los troqueles.

La “pintura azul”, el chivato para comprobar un buen ajuste entre herramientas y chapa
En el mundo de la troquelería y la estampación, es bien conocida la pintura azul que se utiliza para comprobar si se ha conseguido un buen ajuste entre las herramientas y la chapa. Ese trabajo de ajuste de los troqueles en la actualidad aún es manual y tiene mucho margen de digitalización. En el taller reciben las herramientas recién mecanizadas con las superficies nominales. Posteriormente, los ajustadores modifican manualmente la distancia entre las herramientas basándose en los adelgazamientos y engrosamientos que sufre la chapa durante el proceso. Al final de este proceso, la pintura azul muestra el resultado final; si el contacto es bueno en la zona deseada, la pintura se va.
Lo que se pretende con el uso de la herramienta DieSpotting es acercar la puesta a punto a la Industria 4.0. En definitiva, se quiere digitalizar una parte de la cadena del proceso que es totalmente manual y consume muchas horas. La distribución del adelgazamiento se obtiene con una simulación básica del proceso utilizando AutoForm Forming. Es entonces cuando la herramienta DieSpotting entra en escena, siendo capaz de deformar las superficies de forma precisa para obtener un contacto uniforme entre herramienta y chapa basándose en el adelgazamiento simulado.