La industria automovilística se enfrenta a un escenario desafiante en su camino hacia una movilidad más sostenible. En el caso de España, este asunto ha sido abordado en un plan integral presentado por el Gobierno, que tiene la finalidad de impulsar la cadena de valor de la industria del automóvil hacia una movilidad sostenible y conectada.
Y es que España se sitúa entre los países europeos con menos ventas de vehículos electrificados, según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa (ACEA). En el año 2023, tan solo el 12% de los vehículos vendidos en España correspondieron a modelos híbridos y eléctricos, un dato significativamente inferior en comparación con países como Portugal o Francia.
Por eso, todos los esfuerzos deben concentrarse en el desarrollo de planes que permitan abordar estos desafíos con agilidad y visión a largo plazo. El avance hacia una movilidad sostenible y conectada no solo conlleva la adopción de nuevas tecnologías y la mejora de la infraestructura, sino también la adaptación de los procesos de producción.
Bosch, experta en tecnología y servicios, plantea los retos para conseguir la descarbonización de la industria automovilística en España.
El coste de los vehículos eléctricos
Desde su incorporación al mercado, los vehículos eléctricos han sido más caros que los de combustión interna debido a varios factores, tales como el coste de la tecnología de baterías y la falta de economías de escala en la producción. Aunque en los últimos años hemos sido testigos de una notable reducción en el precio de las baterías, sigue siendo necesario invertir en I+D para continuar reduciendo sus costes y mejorar su eficiencia. Aunque la tecnología de las baterías ha mejorado de manera significativa, aún existen limitaciones en cuanto a la autonomía y el tiempo de carga, por lo que se hace imprescindible seguir avanzando en desarrollar baterías con mayor capacidad y tiempos de carga más rápidos.
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