Gonzalo Urquijo Fernández de Araoz, CEO de Talgo, y Dr. Michael Peterson, CEO de Deutsche Bahn para el transporte de pasajeros de larga distancia y miembro de su consejo de administración, han presentado el primer coche de pasajeros del tren intercity que se convertirá en la referencia europea de su categoría. El denominado ICE L es un tren de larga distancia que está siendo diseñado y fabricado por Talgo y que ha sido elegido por la operadora alemana para convertirse en nueva referencia de diseño de los trenes del futuro.
Los nuevos trenes de Talgo circularán a una velocidad comercial máxima de 230km/h y se incorporarán a la flota de Deutsche Bahn en el segundo semestre de 2024. Los ICE L permitirán a la operadora alemana seguir ampliando su flota de larga distancia con el fin de aumentar la capacidad de los trenes y ofrecer mayor confort y mejor servicio a más pasajeros, además de las más altas prestaciones.
Los ICE L serán trenes internacionales e interoperables. Está previsto que operen rutas domésticas en Alemania, y que además conecten Alemania con Países Bajos, Austria y la frontera de Suiza. Entre otras, circularán por la ruta internacional entre Berlín y Ámsterdam, reduciendo el tiempo actual de viaje entre las dos ciudades de manera sustancial. Contarán con coches de gran versatilidad y tracción locomotora, que serán el complemento perfecto para la flota de DB.
Dr. Michael Peterson, CEO de Deutsche Bahn para el transporte de pasajeros de larga distancia y miembro de su consejo de administración: "El nivel de acceso en el ICE L define los criterios que queremos seguir a partir de ahora en los vehículos del futuro para el transporte de larga distancia. Estamos haciendo que los viajes en tren sean aún más inclusivos y cómodos. Además del acceso a nivel, nuestros clientes también experimentarán el nuevo diseño interior del ICE L. Un ambiente de salón sobre raíles sólo es posible cuando se viaja con Deutsche Bahn".
En palabras de Gonzalo Urquijo Fernández de Araoz, CEO de Talgo: “Estamos ante trenes de nueva generación que reforzarán la oferta de Deutsche Bahn y que forman parte de un estándar completamente nuevo que viene marcado por el que creemos que es el cliente más exigente del mercado ferroviario mundial. Un nuevo modelo de servicio a los viajeros se inaugurará con los nuevos ICE L y está llamado a ser referencia en el dinámico mercado europeo”.
Deutsche Bahn formalizó en 2019 un primer pedido de 23 composiciones (1 locomotora + 17 coches) de larga distancia por valor de 550 millones de euros. Este pedido forma parte de un acuerdo marco de hasta 100 unidades. Talgo resultó adjudicataria tras presentar la oferta más atractiva en una licitación de escala europea, imponiéndose, entre otros, ante el fabricante nacional Siemens.
Para poder ver el contenido completo tienes que estar suscrito. El contenido completo para suscriptores incluye informes y artículos en profundidad
