Del 29 de junio al 2 de julio, se celebraron las Jornadas de Innovación en Superficies Engel 2026 en las instalaciones del fabricante de moldes Inevo en San Polo di Piave. Más de 300 visitantes profesionales de todo el mundo viajaron al norte de Italia para asistir al evento. El foco se centró en el recubrimiento económicamente viable de componentes con poliuretano mediante el proceso Engel clearmelt, que produce superficies de Clase A resistentes a las rayaduras y autorreparables para componentes exteriores de gran formato directamente en el molde de inyección, sin etapas posteriores de pintado o recubrimiento.
Las presentaciones de expertos de Inevo, Engel, Borealis, Mankiewicz y DNP, junto con una demostración en directo de varias horas de duración en una máquina de moldeo por inyección de dos platos Engel duo 4000 combi M con una fuerza de cierre de 40.000 kN, ilustraron el alto nivel de madurez industrial que ha alcanzado la tecnología para parachoques, capós, puertas, módulos de techo y módulos delanteros y traseros.
Producción fiable de componentes exteriores de gran formato en un solo proceso
La demostración en directo en el centro tecnológico de Inevo puso de manifiesto el alto grado de madurez industrial alcanzado. En una máquina Engel duo 4000 combi M, configurada como máquina de plato giratorio, se fabricó un componente de demostración genérico durante varias horas: un parachoques con un módulo frontal integrado que combina varios componentes fabricados previamente por separado en una sola pieza. Este ejemplo ilustra las dimensiones en las que hoy en día se pueden fabricar componentes exteriores de gran formato de forma fiable y en un único proceso continuo.
“La integración funcional ocupa un lugar prioritario en los nuevos proyectos automovilísticos. Varias piezas individuales se convierten en un componente altamente integrado”, afirmó Andreas Popp, director general de Inevo Alemania. “Con la Engel duo 4000 combi M en nuestro centro tecnológico, estamos ampliando nuestra gama de componentes para incluir piezas exteriores de gran formato, como capós, parachoques y módulos de techo. El factor decisivo para nosotros fue que el sistema combina todos los procesos necesarios para ello, desde el moldeo por inyección hasta el recubrimiento con poliuretano”.
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