La industria de fabricación está experimentando una rápida transformación en todo el mundo. Las tensiones geopolíticas, los cambios estructurales en sectores clave, las débiles previsiones económicas en Europa y los nuevos retos en las cadenas de suministro globales están cambiando la forma en la que las empresas hacen negocios. En Mapal, varios de estos factores confluyen de manera simultánea. El grupo empresarial representado en España por Ayma Herramientas tiene una sólida presencia en Alemania y en Europa, ocupa una posición destacada en la industria automotriz y apoya a sus clientes mediante proyectos de inversión a largo plazo. Precisamente estas son las áreas que han sufrido una presión significativa en los últimos años. “No estamos experimentando una desaceleración temporal del mercado, sino transformaciones profundas en muchos de los mercados que nos son importantes. Estos cambios afectan tanto a las condiciones económicas como a los desarrollos tecnológicos y las influencias geopolíticas”, explica Jochen Kress, presidente del Grupo Mapal.
Desde mediados de 2025, la creciente incertidumbre en los mercados mundiales de materias primas ha agravado los desafíos, impulsada en particular por las restricciones a la exportación y el aumento de los precios de los preproductos de metal duro. “La evolución de los mercados de materias primas pone de manifiesto la importancia de contar con cadenas de suministro resilientes y alianzas a largo plazo. El suministro fiable se está convirtiendo en un aspecto aún más crucial para el sector en su conjunto. El Grupo Mapal se encuentra actualmente bien posicionado en este sentido y sigue siendo un proveedor fiable”, afirma Jochen Kress.
El desempeño empresarial en 2025 cumplió con las expectativas
En el contexto de estas transformaciones del mercado, el ejercicio financiero de 2025 se desarrolló según lo previsto. El Grupo Mapal generó ingresos de 514 millones de euros, aproximadamente un 7% menos que la cifra del año anterior, que fue de 551 millones. El desempeño varió según la región. Si bien el crecimiento económico en Europa y China siguió siendo moderado y la industria automotriz continuó viéndose afectada por cambios de gran alcance, los mercados individuales de América (Norte y Sur), así como de Asia, demostraron mayor resiliencia.
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