El sector aeroespacial andaluz cierra el año 2021 con una facturación y empleo similares a los de 2020. La facturación total del sector en 2021 se mantiene por encima de 2.000 millones de euros con una caída de solo un 3% respecto al año anterior en el que la caída alcanzó el 27%, lo que significa 2.002 millones de euros para el año 2021. De la misma forma, el empleo también bajó, pero en menor medida que la facturación, quedando en 12.161 empleos directos, que supone un 1% menos que en 2020.
Así lo transmitieron el presidente de Andalucía Aerospace, Antonio Gómez-Guillamón, y su director gerente, Juan Román, que han mantenido en la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) un acto con sus asociados y los medios especializados.
Durante el encuentro se han presentado los resultados del informe 2021 del sector aeroespacial andaluz elaborado por el clúster Andalucia Aerospace.
Tras la bajada de actividad en 2020, debido a las reducciones drásticas del tráfico aéreo originado por el covid 19, el ejercicio 2021 ha sido un periodo de estabilización, si bien el tráfico aéreo comercial todavía permanece un 20% por debajo de los niveles de 2019. Se estima que la demanda de aeronaves de “único pasillo” tendrá una recuperación más rápida que las aeronaves de “doble pasillo” con una recuperación más lenta, no inferior a 4 años.
Se aprecia el progresivo aumento de producción de los aviones comerciales más importantes, como el A320, la cual paso de 60 a 40 aviones/mes en 2020, y subió a 45 aviones/mes en 2021. La producción de A350 no se ha recuperado manteniéndose igual que en el 2020.
La industria aeroespacial andaluza ha demostrado su resiliencia frente a las dificultades generadas por la pandemia del covid 19 manteniendo el numero de 140 empresas que forman el sector.
Los directivos de Andalucía Aerospace señalaron que se enfrentan a una crisis de larga duración, mayor que en otros sectores, que se verá́ más afectada para los aviones de “doble pasillo”, aquellos que se usan para vuelos intercontinentales. Por ello, apelaron a la necesidad de que las Administraciones apoyen más que nunca a un sector estratégico para Andalucía, que sigue contribuyendo con un 1,26% al PIB global andaluz y lidera los rankings de exportación.
Esas ayudas al sector deben venir marcadas por la implementación de la Estrategia Aeroespacial de Andalucía 2020-2027 que, insistieron, debe empezar ya a desarrollar las acciones que allí́ se contemplan. Ese Plan, recordaron, contempla inversiones por importe de 572 millones de euros para potenciar tecnologías, certificaciones, nuevos productos y mercados, formación y en general potenciar el ecosistema aeroespacial.
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