El foco de los Engel Mobility Days 2023, apoyados por KTM Technologies, los días 14 y 15 de junio en Austria fue la transformación y la sostenibilidad. La conferencia contó con expertos industriales que debatieron sobre soluciones para la movilidad del futuro. Y esto incluyó un estreno mundial: una base de asiento de motocicleta fabricada mediante el nuevo proceso de sándwich de cinta. Los partners de desarrollo Engel y KTM Technologies han hecho posible combinar una mayor rigidez, pese a un diseño de pieza más compacto y un menor peso, con bajos costes de producción. A través de ambos partners de desarrollo, la nueva tecnología de composite también está disponible para aplicaciones en otras empresas.
El objetivo del trabajo de desarrollo conjunto fue la fabricación de una base de asiento para motocicletas más compacta y ligera, conservando al menos las mismas propiedades de la pieza. “Estamos alojando un número cada vez mayor de componentes electrónicos en el vehículo y necesitamos espacio para ellos”, comenta Hans Lochner, jefe de materiales y aplicaciones de KTM Technologies en Anif (Austria), al explicar el reto. Debido a la electrificación del tren motriz, esta tendencia no solo está afectando a los OEM de bicicletas y motocicletas, sino a toda la industria de movilidad.
Para ofrecer valor añadido a los mercados de masas, además de los beneficios tecnológicos, se requiere un proceso de producción rentable. Para ello, Engel y KTM Technologies están combinando su expertise. Engel aporta su experiencia en tecnologías de fabricación de peso ligero e industrialización, mientras que KTM Technologies es responsable de la concepción y el desarrollo tecnológico específico del producto. El tercer partner de la alianza es el fabricante de moldes Feronyl, con sede en Bélgica.
Hasta la fecha, las bases de los asientos de las motocicletas KTM han sido piezas moldeadas por inyección puramente termoplásticas. La rigidez requerida se logra mediante un refuerzo geométrico, por ejemplo, a través de nervaduras, lo que conduce a un espesor de pieza relativamente alto de hasta 9 mm. Para reducir el espacio de instalación necesario y liberar más espacio para la electrónica, KTM Technologies analizó en detalle los materiales composites y los procesos de producción y, en colaboración con Engel, estableció un proceso de producción que se caracteriza por un nivel particularmente alto de eficiencia. El resultado es la tecnología de sándwich de cinta.
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