Fahma, filial de RMV, publicó una licitación para la compra de 27 trenes de pila de combustible para toda Europa. Alstom, ganador del contrato, entregará los trenes de la gama Coradia iLint en el plazo establecido para su introducción en las líneas regionales en 2022. Además de los trenes, el pedido incluye el abastecimiento del combustible, mantenimiento y suministro de reservas de hidrógeno durante los próximos 25 años. Alstom abastecerá de hidrógeno al operador en colaboración con Infraserv GmbH & Co. Höchst KG, facilitará la estación de repostaje, ubicada en las instalaciones del parque industrial de Höchst. “La compra de 27 vehículos es un proyecto insignia para la movilidad basada en las pilas de combustible, lo que me genera satisfacción”, dice Enak Ferlemann, Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio de Transporte e Infraestructuras del Gobierno alemán. “El Gobierno Federal apoya esta inversión en la movilidad respetuosa con el medioambiente al asumir un 40% de los costes adicionales respecto a los vehículos diésel, así como al ofrecer una ayuda proporcional para la estación de repostaje de hidrógeno. El proyecto puede servir de modelo para el Ministerio de Transporte alemán. Esperamos que muchos otros proyectos sigan este ejemplo”.
La mayor flota del mundo de trenes de pila de combustible
“Actualmente, en las vías de Hesse aún se pueden encontrar muchos vehículos diésel, ya que faltan catenarias. Por ello, la tracción basada en las pilas de combustible es una alternativa rápida y viable a la electrificación y sus elevados costes”, afirma Tarek Al-Wazir, Ministro de Transporte de Hesse. 'En Hesse, el transporte es responsable de una tercera parte de las emisiones de gases de efecto invernadero. Por ello sustituir el hollín del diésel por vapor resulta un enfoque interesante. Seguiremos prestando un apoyo activo al proyecto y haremos todo lo posible para asegurar que la necesaria adaptación de la infraestructura ferroviaria de la estación de repostaje de hidrógeno de Höchst avance rápidamente'.
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