Un control CNC junto con un PLC integrado puede eliminar el consumo de energía excesivo durante la producción de piezas unitarias. Dependiendo del estado de la máquina, un CNC es capaz de reducir o desconectar componentes individuales como iluminación, ventilación, aire comprimido, etc. FANUC CNC Iberia permite esta integración.
La función Energy Monitoring Function para el control 30i/31i/32i modelo A de la serie de CNC de alta gama FANUC facilita el ajuste óptimo de los ejes durante el mecanizado para permitir un consumo de energía eficiente. Esto permite una simple monitorización y lectura de valores de todos los ejes durante el mecanizado. Adicionalmente a los valores puntuales, se pueden leer también valores acumulados. Todos los datos monitorizados pueden ser leídos con Focas2 y mostrados con FANUC Picture o Fanuc Auto HMI-NC. Cuando se desconectan automáticamente varios componentes, ahí es donde se ahorra realmente dinero.
Para producción de piezas unitarias, la desconexión completa de la máquina es una posibilidad creciente. Sin embargo, los largos tiempos necesarios para el arranque o desconexión que se ven principalmente en máquinas equipadas con PC frecuentemente impiden esta posibilidad. Los controles CNC de FANUC y sus motores están disponibles para el funcionamiento en tiempos extremadamente cortos inferiores a 30 segundos. La desconexión se realiza sin pérdida de tiempo, de forma que merece la pena desconectar la máquina incluso para períodos cortos de tiempo de espera.
Servomotores y servocontroladores
Los servomotores de FANUC disponen de casi un 100% de eficiencia y los servocontroladores, entre el 98 y el 99%. Aquí, las oportunidades de ahorro son relativamente bajas. Sin embargo, los diseñadores de máquinas deben asegurarse de especificar los servos con precisión. Los servos sobre dimensionados pierden eficiencia y producen mucho calor que, además de suponer un coste adicional, debe ser refrigerado. Las reducidas dimensiones de los componentes FANUC aseguran el suficiente espacio en el armario de control y los requerimientos de refrigeración son bajos. Los módulos especiales de última generación hacen posible, para los motores de ejes y cabezal, el retorno a la red de la energía producida en el frenado, en lugar de convertirla en calor.
