El pasado día 23 de febrero tuvimos la oportunidad de asistir al evento que se celebró en el Automotive Intelligence Center de Amorebieta, Bizkaia, en el que FANUC realizó una presentación de sus diferentes líneas de producto para ese sector.
Con todas las presentaciones que tuvieron lugar en la jornada, FANUC dio un repaso a sus diferentes líneas de producto, abarcando desde los controles numéricos, soluciones de mecanizado, electroerosión e inyección de plásticos y soluciones robóticas. Así mismo dispuso de diferentes demostradores donde se podía consultar con expertos y ver demostraciones en directo.
Más de 50 años de ROBODRILL
Una de las estrellas de las presentaciones fue el ROBODRILL α-DiB5, centro de mecanizado con más de 50 años de historia y desarrollo del que llevan construidas más de 300.000 máquinas distribuidas por todo el mundo y disponen de una capacidad mensual de fabricación de 3.000 máquinas.
Está máquina tiene una dinámica excelente con aceleraciones superiores a 1,5 g y unas velocidades de trabajo con avances en rápido de 54 m/min y de trabajo de hasta 30 m/min, gracias a un diseño robusto y estable que le permite conseguir y mantener una calidad superficial y precisión óptimas. Se ofrece en tres tamaños con recorridos de 400 mm en el eje Y en todos los modelos y recorridos de 300-500-700 mm el eje X. Vienen equipados con motores de la serie de alta gama de FANUC Alpha-i con alta resolución y fiabilidad contrastada.
Así mismo, se puede elegir entre el modelo estándar y el modelo advanced que tiene una serie de características avanzadas como incrementar el recorrido vertical del eje Z de 330 a 400 mm, incrementar la carga máxima sobre la mesa de 300 a 400 kg, permitir un peso máximo de la herramienta de 4kg frente a los 3kg de la máquina estándar, y reducir de 1,6s a 1,3 s el tiempo de cambio de herramientas entre viruta a viruta.
En cuanto a las velocidades del cabezal, éstas se encentran entre las 10.000 min-1 y las 24.000 min-1 dependiendo del tipo de husillo, así como varía la potencia de accionamiento de dicho husillo de entre los 11kW y los 26kW. En cuanto a los pares varían también entre los 35Nm y los 80Nm, por lo que el abanico de elección es muy amplio y se puede adaptar a las diferentes exigencias de mecanizado. También es modular en cuanto al espacio entre la mesa y la nariz del husillo gracias a suplementos de columna, pudiendo variar desde los 480mm hasta los 880 mm. Otra característica destacable es el apoyo de doble contacto (BBT) de los portaherramientas con la nariz del husillo que permite una mejor calidad de acabado con una mayor rigidez (menor vibración) y una reducción del desgaste de la herramienta, reduciendo las vibraciones en el mecanizado. Dispone de un cambiador de herramientas de alta velocidad con una capacidad de 21 herramientas con alta rigidez contra fuerzas radiales y un cambio herramienta-herramienta de 0,7s y viruta-viruta de 1,3 s.
Es una máquina que se adapta a sectores como la e-mobility, la industria médica, la industria electrónica y eléctrica, la industria del automóvil y la industria aeroespacial, gracias a su capacidad de mecanizado para aplicaciones de desbaste, con mecanizado a alta velocidad y gran producción de viruta y el mecanizado con herramientas de diámetro considerable. La flexibilidad de la configuración de la máquina se completa con diferentes configuraciones de ejes al poder incorporarle elementos que convierten la máquina de 3 ejes a 4 y ejes, en función del dispositivo que se incorpora sobre la mesa. Otro aspecto importante son las funciones de software del control FANUC 31i-B5 para la utilización de 4 o 5 ejes como es la traslación/rotación del plano de trabajo para tareas de posicionamiento y ciclos de suavizado y seguimiento de contorno en trabajos que requieren 5 ejes continuos. Para aplicaciones con utilización de sistemas CAM se dispone de una lectura de bloques por anticipado (de 200 hasta 1000 Bloques), una gran capacidad de almacenamiento (hasta 4 Gb) y el Nano Smoothing II.
La máquina dispone, así mismo de la puerta controlada por servo motor que puede ser tanto frontal como lateral reduciendo el tiempo de apertura/cierre comparado con las puertas neumáticas (de 4s a 1,6s) y, en el caso de disponer de carga y descarga por robot, los movimiento están sincronizados con el movimiento del robot reduciendo el tiempo de cambio de piezas.
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