En el proceso de rectificado, las pequeñas imperfecciones marcan la diferencia entre una pieza correcta y una rechazada. Para lograr un rectificado perfecto, no solo es necesario que los componentes mecánicos de la fábrica estén correctamente configurados, sino que también la química debe ser la adecuada. Esto pone de relieve un componente a menudo subestimado: el lubricante refrigerante. La monitorización del lubricante refrigerante basada en datos es esencial para lograr una producción autónoma y resultados de rectificado óptimos. Esta monitorización establece el vínculo entre la química y los componentes mecánicos y hace que el proceso de rectificado sea más robusto, eficiente y sostenible gracias al intercambio estandarizado de datos y al uso de gemelos digitales. Aquí es donde entra en juego la iniciativa de conectividad umati (Universal Machine Technology Interface), que garantiza una transferencia de datos fluida en la fábrica. En su condición de comunidad global de ingeniería mecánica basada en el estándar de comunicación OPC UA, umati permite que las máquinas se comuniquen entre sí independientemente del fabricante. Esto crea la interoperabilidad necesaria para integrar a la perfección los datos de la monitorización del lubricante refrigerante en sistemas informáticos de alto nivel o plataformas en la nube, allanando el camino para la conectividad plug-and-play en el ecosistema industrial.
En la feria GrindingHub, organizada por VDW (Asociación Alemana de Fabricantes de Máquinas-herramienta) en Stuttgart (Alemania) del 5 al 8 de mayo, los visitantes aprenderán más sobre el suministro optimizado de lubricante refrigerante para lograr las más altas calidades de superficie.
Ahorros de energía de hasta el 27%
La investigación científica ha demostrado que un suministro de lubricante refrigerante adaptado a las necesidades genera importantes mejoras en eficiencia y productividad. “Incluso en nuestra investigación inicial, pudimos identificar ventanas de proceso que permitieron reducir la energía necesaria para el rectificado hasta en un 27% sin sacrificar la calidad de la pieza ni aumentar el desgaste de la herramienta”, afirma Berend Denkena, director del Instituto de Ingeniería de Fabricación y Máquinas-herramienta (IFW) de la Universidad Leibniz de Hannover (Alemania). “Al mismo tiempo, logramos aumentar la tasa de arranque de viruta hasta en un 20%, lo que se tradujo en un aumento significativo de la productividad”. El suministro de lubricante refrigerante adaptado a las necesidades debería permitir que este potencial se transfiriese a aplicaciones industriales en el futuro de forma sistemática y reproducible.
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