Durante los últimos quince años, la empresa británica SA Group se ha hecho un hueco en el ámbito del mantenimiento aeronáutico. El éxito de la empresa radica en unos conocimientos especializados, la diversificación y la voluntad de invertir en personas y tecnologías, como por ejemplo en las máquinas CNC de Haas.
Cuando Specialist Aviation (ahora SA Group) inició su andadura empresarial en 1995, se especializaba en suministrar recambios para el 146 Regional Jet (RJ) de la compañía BAE. “Yo trabajé en el departamento de compras de BAE”, explica Duncan Hammond, fundador y director general de SA Group, “así que tengo contactos en el sector. Sé quién necesita piezas y, lo que es más importante, quién tiene contratos de alquiler de aviones a punto de vencer. Cuando los contratos se acaban, se suelen vender los recambios que quedan”.
“Ofrecemos nuestros servicios a compañías aéreas que no pueden permitirse tener que tratar con varios proveedores. Agrupamos sus pedidos y entregamos las piezas donde las necesiten, en aviones fuera de servicio en el aeropuerto por una avería o por razones de mantenimiento durante la inspección C, que es una especie de ITV. Entre nuestros clientes, están Flybe, de Exeter, Marshalls, de Cambridge, y British Aerospace, que se convirtió en BAE Systems en 1999”, señala.
El descubrimiento de Haas
“Nosotros empezamos a fabricar en parte gracias a BAE. Primero suministrábamos recambios para sus equipos auxiliares de tierra, pero los producíamos fuera de la empresa. Pero entonces se nos planteó la posibilidad de adquirir una empresa local llamada Bowman and Sanderson (B&S), que fabricaba las piezas que BAE necesitaba, así que les compramos las existencias y nos llevamos a los empleados y las máquinas. Pedimos a BAE que auditara la empresa y le concediera el permiso de fabricación. A partir de ahí, empezamos a recibir encargos de mecanizado de cinco ejes y descubrí las ventajas de las máquinas CNC de Haas”, explica.
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