El automóvil es posiblemente el producto con más éxito del siglo pasado, y no parece que la gente quiera renunciar a lo que ofrece: movilidad rápida y autónoma en distancias cortas y largas a un precio asequible. Pero el sector está a punto de ser transformado por múltiples revoluciones, desde los sistemas de propulsión que impulsan los vehículos hasta los ecosistemas conectados digitalmente, que están reinventando el mundo. que están reinventando la conducción y la experiencia del cliente.
La transformación más significativa, y de la que más se está hablando de todas las múltiples revoluciones que está experimentando el sector del automóvil, y a la que se enfrentará en los próximos 10 años, es la de los vehículos eléctricos reemplazando a los vehículos con motor de combustión interna.
Unos datos sobre la situación de los vehículos eléctricos
Se espera que las ventas mundiales de automóviles en 2021 hayan crecido un 18,7%, y que las ventas mundiales de vehículos eléctricos crezcan un 89,5% durante todo el año, y se espera que superen las 900.000 unidades. En 2021 los modelos domésticos de SUV pequeños aceleraron activamente hacia el objetivo de ventas anual, pero en 2022 con las regulaciones de consumo de combustible, algunos modelos se suspenderán, pero otros variarán sus precios, lo que estimulará a los consumidores a comprar automóviles por adelantado. Además, hay una sustitución de la política de subvenciones fiscales y una recuperación del rendimiento exportador.
Existe un rápido desarrollo del mercado de vehículos eléctricos, con fuertes tasas de crecimiento anual en algunos mercados asiáticos, 28% en Corea del Sur, 76% en China, más del 40% en los EE. UU. e incluso más del 100% en algunos mercados europeos. Se espera que la industria automotriz tenga una tasa de crecimiento anual compuesta de dos dígitos durante la próxima década.
El crecimiento de los vehículos eléctricos, especialmente los vehículos eléctricos puros, conducirá a cambios importantes en la cadena de valor del sector y planteará desafíos importantes para los fabricantes de automóviles establecidos y su rentabilidad. Muchas empresas establecidas de automóviles tradicionales se enfrentarán al problema de la reducción de los ingresos del negocio principal. Por otro lado, los proveedores con una base de clientes y productos diversos, y aquellos que se enfocan en componentes esenciales para vehículos eléctricos, como baterías y motores de tracción, serán más resistentes y flexibles que algunos OEMs para responder al desafío de esta ola disruptiva y de innovación.
En cuanto al progreso de la introducción de diversas tecnologías en la industria automotriz, la tasa de penetración de los automóviles conectados ha aumentado más rápidamente. La principal razón es que la tecnología 5G promueve la aplicación acelerada del Internet de los Vehículos. Los consumidores también esperan más comodidad gracias a la Internet de los vehículos.
Tendencias en la industria automotriz: transición hacia vehículos eléctricos
Mejorar el poder de negociación de los proveedores
Se estima que la cantidad de componentes necesarios para los vehículos eléctricos puros es entre un 30% y un 40% menor que la de los vehículos con motor de combustión interna, y el proceso de fabricación es más simplificado e involucra a menos proveedores. La cadena de suministro está menos estratificada y el proveedor debería tener más poder de negociación que el pequeño OEM.
Bajos márgenes de beneficio para los OEM:
Es probable que el precio de las baterías y los motores de tracción siga aumentando los costos de fabricación de los vehículos eléctricos a corto plazo. Los BEV pueden no ser tan rentables para los fabricantes de equipos originales como lo son para los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos y sus proveedores de componentes específicos.
Mayor integración industrial
Existe una integración cada vez mayor entre los proveedores y los OEMs tradicionales, mientras que algunos proveedores centrados en los vehículos con motor de combustión interna están cerrando. Al mismo tiempo, los BEV tienen barreras de entrada más bajas y permiten la competencia de los OEMs con menos enfoque en los vehículos con motor de combustión interna y otros tipos de vehículos híbridos. Algunos fabricantes de automóviles y fabricantes de equipos originales están comenzando a centrarse en los vehículos eléctricos. Se espera que entren en el mercado nuevos productores de vehículos eléctricos puros.
La transición a los vehículos eléctricos
Se espera que la tasa de crecimiento de la industria de vehículos eléctricos varíe según el mercado, impulsada por la regulación, los subsidios gubernamentales, la infraestructura, la combinación de energía y combustible, las ventajas locales y las preferencias de los clientes. En países donde los automóviles se utilizan más para viajes cortos, los vehículos eléctricos híbridos funcionan bien en el ahorro de energía y serán los preferidos por los consumidores. Durante la transición entre los vehículos de gasolina y los eléctricos, si la combinación de combustibles utilizada por las compañías eléctricas sigue estando fuertemente sesgada hacia las fuentes de energía no renovables, los vehículos eléctricos híbridos son actualmente la opción más ecológica. El cambio hacia baterías menos complejas, junto con las mejoras en el diseño y la fabricación, hará que los vehículos sean más robustos, y muchos componentes tendrán que ser sustituidos con menos frecuencia. El crecimiento de la potencia de las baterías y de los sistemas de conducción digitales significará un lugar en la industria tanto, para los proveedores actuales, como lo nuevos actores del sector del automóvil.
La política apoya el cambio
Otro factor que afecta la transición y adopción de vehículos eléctricos es la política gubernamental, con algunos gobiernos ofreciendo incentivos para desalentar el desarrollo de vehículos de gasolina con motor de combustión interna. Por ejemplo, el gobierno de Corea del Sur se compromete a apoyar a los fabricantes de automóviles locales para desarrollar el mercado de vehículos ecológicos, especialmente los vehículos eléctricos puros. Por lo tanto, los vehículos eléctricos pueden ganar cuota de mercado más rápido. Si bien el gobierno chino ofrece fuertes incentivos políticos para los vehículos eléctricos, los fabricantes de equipos originales de automóviles han cambiado en gran medida su capacidad de producción a vehículos eléctricos híbridos, impulsados por las preferencias de los consumidores. El gobierno de EE. UU. también está promoviendo los vehículos eléctricos, incluyendo el restablecimiento del crédito fiscal para vehículos eléctricos. Impulsado por los gobiernos europeos, los objetivos de emisiones de CO2 y los controles mejorados sobre las emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono seguirán siendo favorables.
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