El titanio está de moda, asegura Walter; bajo peso, alta dureza y alta resistencia a la corrosión son sus grandes propiedades, pero lo que son buenas noticias para el mecanizador con frecuencia se convierte en malas noticias para la herramienta de corte. De acuerdo con los fabricantes de aviones, la presencia del titanio en nuestros cielos se va a duplicar en los próximos años; por ejemplo, el Boeing Dreamlines o el Airbus A350 tienen un porcentaje de titanio de entre un 15 y un 20%, mientras que, en la generación actual de aviones, la proporción es de sólo un 7%. El aumento de los componentes de titanio es sólo una parte de la historia; la otra es la aparición de modernas aleaciones. Además de la aleación convencional Ti6Al4V para la construcción aeronáutica, el nuevo material Ti5553 está ganando importancia; el mayor beneficio de este material es su mayor resistencia a la temperatura.
El 80% de las aplicaciones del titanio son para la aeronáutica y el resto para los deportes del motor y la industria médica y química. Tres aspectos hacen el trabajo difícil a las herramientas cuando mecanizan titanio: la extremadamente baja conductividad térmica, comparativamente bajo módulo de elasticidad y una marcada tendencia a la goma. Todo ello hace que el mecanizado haya de ser realizado en seco y a baja velocidad.
Trabajando con el nuevo material
El nuevo material Ti5553 hace las cosas todavía más difíciles, pero Walter Prototyp ha encontrado la solución: la fresa de mango de metal duro Duo Prostar Ti40/Ti45 tiene todos los atributos necesarios. La Ti40 es una herramienta para el desbaste con refrigeración interna y la Ti45 es una herramienta para el acabado. Lanzada al mercado en 2007 y como resultado de una colaboración con Airbus, la Ti40 duplica el volumen de mecanizado en operaciones de desbaste del Ti6Al4V, alcanzando los 160-200 cm3 por minuto con una herramienta de diámetro de 25 mm. Esto muestra que se ha alcanzado el techo en el desarrollo futuro de fresas de mango HSS. Las mejoras requerían de nuevos conceptos y el paso decisivo hacia ello ha sido posible con el desarrollo de nuevos sustratos compatibles con el titanio.
Walter Tools Ibérica, S.A.U.
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