eVinci Mobility GmbH, una innovadora empresa de nueva creación con sede en Múnich (Alemania), está utilizando rodamientos NSK para la transmisión y el chasis en su “Pike I”, un nuevo concepto en el transporte de dos ruedas que está captando la atención de admiradores de todo el mundo.
“La Pike I es una primicia mundial: combina la facilidad de manejo y la dinámica de una bicicleta con la potencia de una moto”, explica Klaus Rohne, fundador y CEO de eVinci. “Además, se desenvuelve igual de bien tanto en terrenos difíciles como en el tráfico de la ciudad”.
Sin embargo, no es solo el concepto “bicicleta” que es nuevo, sino también su sistema de transmisión. El componente central es el diseño patentado de transmisión, que ha sido desarrollado internamente por la compañía matriz LSP de eVinci. El motor eléctrico de imanes permanentes (PM) transfiere la energía a través de una transmisión CVT (transmisión variable continua) que cambia automáticamente de marchas a plena carga para garantizar de esta forma una aceleración suave. La unidad permite que la moto acelere de 0 a 40 km/h en tan solo 4 segundos, al tiempo que conserva una gran eficiencia.
Una de las tareas principales en el desarrollo de la Pike I fue la selección de rodamientos adecuados para los ejes del chasis y de la transmisión, así como para las horquillas, el eje del pedalier y los cubos de las ruedas.
“Puesto que la Pike I también está destinada a un uso fuera de carretera y, naturalmente, tiene que soportar condiciones de humedad, los puntos de abiertos en los que se instalan los rodamientos tienen que estar dotados de un sellado excelente”, explica Klaus Rohne.
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