La nueva Solución de Medición de Fuerza de Frenado (Brake Force Measurement Solution - BFMS) de Kistler está allanando el camino para un servicio de mantenimiento eficientes de los trenes locales en Suiza. Esta solución compacta se ofrece en una maleta portátil con ruedas con hardware y software flexible y modular, por lo que es fácil incorporar mediciones adicionales, como la presión neumática de frenado.
¿Cómo puede la tecnología de medición digital optimizar los procesos de mantenimiento de los trenes para acelerar la revisión de los trenes locales y volver a ponerlos en marcha? Para responder a esta pregunta, cabe echar un vistazo a un proyecto piloto en el que Kistler está colaborando con el Centro Regional de Mantenimiento de Vehículos (RICO) de Suiza Oriental de SBB en Oberwinterthur. Trabajando con un calendario ajustado, RICO mantiene y repara trenes en las flotas Thurbo y Seehas de SBB, e incluso realiza modificaciones cuando es necesario.
La mayoría de los trenes de las flotas revisadas consisten en vagones articulados con múltiples departamentos que operan en líneas de trenes suburbanos (S-Bahn) y rutas regionales. Especialmente en el segmento del tráfico local, los requerimientos de fiabilidad y seguridad son altos. Los clientes finales exigen puntualidad y fiabilidad. La única manera de lograr esos objetivos son un manejo eficiente y seguro de todos los trabajos de mantenimiento necesarios. Cumplir con los plazos es un punto absolutamente crítico. Esto genera más responsabilidad para los técnicos de servicio: se deben realizar verificaciones periódicas de forma rápida y fiable en los trenes para que puedan reanudar el servicio.
La tecnología de medición personalizada optimiza el proceso de mantenimiento
En su condición de partners para la obtención de mejoras continuas en los procesos, RICO invitó a bordo al experto en tecnología de medición Kistler. El primer reto fue optimizar las mediciones de la fuerza de frenado. Estas mediciones juegan un papel crucial en el mantenimiento y se rigen por normas tanto suizas como internacionales. “Nuestros procesos anteriores eran propensos a errores y no muy eficientes. Por eso nos mostramos encantados con la oferta de Kistler de cara a analizar todo el proceso y optimizarlo en general sobre la base de una colaboración para el desarrollo”, comenta Ranieri Baratto, técnico de Flotas de SBB RICO.
Para lograr esto, el Equipo de Diseño de Soluciones Digitales de Kistler tuvo en cuenta no solo toda la cadena de medición, sino también el proceso completo en las instalaciones del cliente. Se definieron objetivos: mejoras en la adquisición y evaluación de datos y -la máxima prioridad- un sistema que fuera fácil de manejar y operar. Los partners colaboraron para desarrollar un procedimiento de trabajo eficiente respaldado por la tecnología de medición personalizada de Kistler, que incluye hardware y software. Este fue un proceso de varias etapas que incluyó debatir y probar la idoneidad práctica de la solución, con la adaptación de los componentes cuando fuera necesario.
La nueva BFMS (Solución de Medición de Fuerza de Frenado) desarrollada por Kistler para RICO consta de cuatro sensores de fuerza de frenado 9303A1B, la versión compacta del sistema modular de adquisición de datos KiDAQ y un ordenador portátil con software específico para la aplicación. Todos los componentes caben en un estuche rígido resistente para un transporte sencillo y flexible entre vagones. El software de la aplicación de medición también se puede controlar desde las tablets de la empresa entregadas a los empleados de RICO.
Otro beneficio estriba en que el diseño del sistema permitirá integrar sensores de presión en un futuro. Esto permitiría comparar la fuerza real acumulada en los discos de freno directamente con la presión neumática presente en el sistema de frenado. Entonces, con solo un paso de medición, se podrían sacar conclusiones sobre todo el sistema de frenado.
Fácil de usar, eficiente y preparado para el futuro
La solución de software que se utilizaría en el sistema era una prioridad máxima para RICO. Tenía que satisfacer los requerimientos de trazabilidad y también permitir la generación automatizada de documentación e informes.
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