Cada bicicleta con pedaleo asistido utilizada en el proyecto Pro-e-bike evitaría la emisión de 1.560 kg de CO2 anualmente si sustituyeran de forma masiva en Valencia al transporte convencional en el reparto de mercancías. Esta es una de las conclusiones provisionales a las que se ha llegado tras tres meses de las pruebas piloto del proyecto Pro-e-bike llevadas a cabo en Valencia.
Los datos provisionales de estas pruebas piloto fueron presentados en la jornada informativa Infoday Pro-e-bike: “Soluciones para una logística urbana sostenible en la ciudad de Valencia”, organizada por Itene y el Ayuntamiento de Valencia, a través de la Concejalía de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible.
Apuesta por proyectos sostenibles e innovadores
La jornada fue inaugurada por la concejala delegada del Área de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Ayuntamiento de Valencia, Mª Ángels Ramón-Llin, quien manifestó “el firme compromiso por el medio ambiente y frente al cambio climático del Consistorio, así como la apuesta por proyectos sostenibles e innovadores como el “Pro-e-bike”, a fin de trasladar este nuevo modelo de sostenibilidad a un sector concreto como el reparto de mercancías e impulsar el uso de la bicicleta dentro del ámbito del transporte urbano y del sector comercial en nuestra ciudad”.
Por último, Ramón-Llin destacó que proyectos europeos como este -y otros muchos emprendidos en los últimos años- se enmarcan en la Estrategia frente al cambio climático Valencia 2020 y el Plan de Acción para la Energía Sostenible, puestos en marcha por el consistorio con la finalidad de reducir las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, y en los que la colaboración ciudadana juega un papel fundamental”.
Por parte de Itene, el encargado de abrir la jornada fue el responsable del Departamento de Transporte y Movilidad, Emilio González, quien destacó el compromiso del centro tecnológico con la innovación en logística urbana sostenible y “prueba de ello son proyectos como este, en el que trabajamos para demostrar que este tipo de soluciones son viables y benefician a empresas y ciudadanos”, comentó.
Mientras, Patricia Bellver, jefe de Proyectos del Departamento de Transporte y Movilidad de Itene, también destacó en la jornada que “con estas bicicletas se obtendrían ahorros significativos en costes para las empresas de distribución urbana de mercancías de unos 600 euros anuales por cada vehículo”, según las estimaciones iniciales.
Pruebas piloto
Las pruebas piloto del proyecto Pro-e-bike se han realizado durante tres meses en Valencia, con un total de 996 pedidos entregados y 1.577 km recorridos. En ellas, se ha sustituido el uso de dos vehículos convencionales por dos bicicletas con pedaleo asistido.
Las experiencias piloto de este proyecto en Valencia e Ibiza son las únicas que se realizan en España en el marco de este proyecto europeo, puesto que el resto son ciudades europeas.
En Valencia se están realizando dos de las tres pruebas piloto españolas, una de ellas para el reparto a domicilio del Mercado Central de Valencia, realizado por el operador SD Logística, y la segunda, para el reparto de paquetería de comercio electrónico de empresas como FNAC, Nespresso, llevado a cabo por la empresa Encicle (que trabaja para el operador E-Makers). Diferentes representantes de estas entidades explicaron su experiencia en logística urbana sostenible durante la jornada, y se conocieron experiencias de otras ciudades como San Sebastián, a través de la empresa Txita.
También participaron la Fundación InnDEA Valencia, que presentó Smile, un proyecto que aborda otras diferentes soluciones en logística urbana. También la entidad Movus presentó el Cluster Dorothy, centrado en logística urbana para la Comunidad Valenciana.
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