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La tecnología de presión de gas interna Airmould de Wittmann mejora la sostenibilidad y conservación de recursos

30/05/2023

Airmould es un proceso mediante el cual se inyecta nitrógeno en la cavidad de un molde que se llena de manera parcial o completa con material fundido para formar una estructura de cavidad interna. De esta forma, se pueden fabricar componentes ligeros en un tiempo de ciclo corto y simultáneamente con superficies de alta calidad, al mismo tiempo que se conservan recursos. Todos los componentes necesarios para este proceso han sido desarrollados y fabricados de manera interna por Wittmann Battenfeld.
Con el desarrollo de esta tecnología, lanzada al mercado como Airmould 4.0, se ha creado un sistema que satisface los requierimientos del sector de un funcionamiento sencillo y un tamaño compacto y ofrece a sus usuarios una serie de ventajas. Airmould 4.0 es un sistema de presión de gas interna que ya no requiere una cabina de control de gran tamaño, lo que ahorra a los clientes un espacio valioso en la planta de producción. Los módulos de control de presión necesarios también se han reducido aún más y, de esta manera, se han vuelto muy compactos. Como resultado, ahora se pueden montar y utilizar de forma flexible en cualquier máquina de moldeo por inyección. Para un funcionamiento más fácil, Airmould 4.0 se puede integrar completamente en el sistema de control Unilog B8 o B8X de las máquinas Wittmann Battenfeld. Para su uso en máquinas de otras marcas, también se garantiza un funcionamiento fácil de usar a través del terminal de control manual estandarizado del Grupo Wittmann.
En tiempos en que la huella de CO2 y la conservación de los recursos son palabras de moda, la tecnología Airmould se ha vuelto cada vez más importante para los usuarios. Este proceso ahorra recursos de más de una manera. En primer lugar, el uso de esta tecnología ahorra material plástico. En segundo lugar, este ahorro de material se traduce en una reducción del peso de las piezas, lo que supone un gran beneficio especialmente para los sectores de automoción y movilidad, al reducir, a su vez, el aporte energético necesario. Dado que, en el moldeo por inyección a presión de gas interna, el gas nitrógeno se inyecta exclusivamente en el interior de la cavidad, no existe limitación alguna en la calidad del acabado superficial de las piezas en comparación con el moldeo por inyección compacto. Al contrario: con Airmould, el gas asume la función de mantener la presión y contrarresta la contracción del componente desde el interior. Como resultado, reduce la formación de marcas de hundimiento y deformaciones. Este aspecto es de gran importancia principalmente para piezas de paredes gruesas.

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