Los cojinetes de fricción iglidur® libres de mantenimiento se adaptan a la perfección a los rickshaws indios. igus detalla hasta cuatro casos de aplicación que han tenido éxito.
Buje principal del compensador del cabeceo de frenado
El vehículo de 3 ruedas posee un mecanismo que lo protege del volcado cuando frena. Este compensador del cabeceo de frenado es un sistema de conexión con 4 barras. El buje principal de esta conexión es un casquillo igus® RN56SM-5560-20S. Los movimientos son oscilantes. La carga sobre el cojinete corresponde a la del vehículo, al peso de los pasajeros y a las fuerzas de inercia (aproximadamente 3 t). Antes se utilizaba un casquillo de bronce con una ranura para el engrasado y perforaciones con grafito en los bordes. Regularmente, el lubricante se agotaba generando un desgaste más rápido del casquillo y un aumento del juego; el funcionamiento era entonces ruidoso y menos suave cuando se frenaba. igus® constituía la solución que reunía a la vez buenos parámetros de desgaste, un concepto libre de lubricantes para el funcionamiento en las calles sucias y en mal estado y el confort del conductor y de los pasajeros.
Arandela en el bendix del motor de arranque
El motor de arranque tiene un bendix, es decir, un mecanismo de fuerza de resorte que hace presión sobre el acoplamiento del motor para embragar la rueda dentada recta del volante. El resorte se encuentra en una cubierta doble a través de la cual pasa el eje de accionamiento. Una vez encendido el motor, la aceleración conduce a una inversión del propulsor. La presión del resorte genera entonces el movimiento del acoplamiento.
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