Con un creciente número de vehículos eléctricos, no solo se requieren piezas fabricadas con mucha precisión, sino también una producción lo más eficiente posible. Una pieza que es particularmente exigente en términos de mecanizado es la carcasa del motor para el motor eléctrico. Mapal -representada en España por Ayma Herramientas- ya ha establecido una solución de tres fases para el mecanizado del orificio del estator.
Solución en tres fases para el orificio del estator
En la versión en forma de olla de la carcasa del motor, la carcasa del soporte del estator se introduce en la carcasa principal como carcasa intermedia. En las piezas de aluminio de pared delgada, los diámetros típicos se encuentran entre 200 y 240 mm en el interior, y entre 240 y 260 mm en el exterior. La concentricidad de los diversos diámetros de rodamiento y de montaje es fundamental para el rendimiento del motor eléctrico, que requiere un mecanizado muy preciso dentro de tolerancias estrictas.
El primero de los tres pasos para mecanizar el orificio del estator es el mecanizado previo con una herramienta de mandrinado. La pieza en bruto contiene nervios trasversales, los cuales superan profundidades de mecanizado de hasta 6 mm.
Para ello, se utilizan las placas intercambiables especiales con una geometría de arco de apoyo para evitar vibraciones. Esto también asegura que se produzcan virutas pequeñas, que se eliminan fácilmente. En el siguiente mecanizado de semiacabado, se mecaniza la compleja trayectoria del contorno de la carcasa del motor eléctrico. Posteriormente, con la herramienta de mandrinado fino de acabado, se realiza el mecanizado fino completo con chaflanes y transiciones radiales con precisión de μm. Las herramientas se diseñan individualmente para cada cliente en función de la situación de creces de material, la maquinaria y la sujeción de pieza. Se tiene en cuenta la posición de los filos de corte en cada escalón interior de la pieza, así como rodamientos o guías de acero insertados dentro de la carcasa.
Si bien la mayor parte de la pieza se mecaniza con PCD, los filos de metal duro se utilizan para el área de mecanizado de acero.
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