El pasado 14 de abril se celebró la conferencia organizada por La Universidad de Mondragon para dar una visión de las tendencias de aplicación de las aleaciones de titanio en el sector de aeronáutica, destacando de manera más específica las necesidades futuras en cuanto a mecanizado de titanio, y una perspectiva de la problemática del mecanizado de las aleaciones de titanio, exponiendo las soluciones adoptadas en casos concretos de aplicación. En la siguiente entrevista Pedro J. Arrazola y Ainhara Garay comentan las principales conclusiones de la misma.
¿Se han cumplido los objetivos de la jornada?
Los objetivos de la jornada se han superado con creces. Se han mostrado algunas de las tendencias más novedosas en cuanto al mecanizado de titanio (aumento del buy to fly o ratio de material que se empela en la pieza mecanizado final, mecanizado de materiales híbridos...) y asimismo se han planteado soluciones para mejorar su maquinabilidad y así aumentar la productividad mediante el empleo de nuevas herramientas, estrategias, selección de condiciones de corte...
El número de asistentes superó las 90 personas, siendo unas 75 las provenientes de empresas industriales. La procedencia de los asistentes ha sido muy diversa: CAPV, Cataluña, Castilla-León, La Rioja, Madrid… y del extranjero, Francia, Reino Unido, Alemania... Los sectores de procedencia eran además, del sector de aeronáutica, de sectores como la máquina-herramienta, herramienta de corte, salud...
Por otro lado, los asistentes han podido ver los productos y servicios de ocho expositores relacionados con el mecanizado del titanio.
La valoración realizada de la jornada ha sido muy buena, apreciándose de manera especial las demostraciones prácticas realizadas y remarcando en todos los casos el interés suscitado por repetir este tipo de jornadas en un futuro próximo.
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