Como resultado de una fase de ensayos intensivos que también incluyó el modelado físico, ahora Kistler ofrece un sistema “Weigh In Motion” (WIM) completamente rediseñado para aplicaciones ferroviarias. Fácil y rápido de instalar, con solo un mínimo de cierres de vías requeridos, o ninguno en absoluto, la nueva solución ofrece múltiples parámetros sobre vehículos ferroviarios basándose en un cálculo integrado de mediciones precisas de fuerza piezoeléctrica.
Con más de un millón de kilómetros de vías férreas instaladas en todo el mundo, la monitorización del tráfico ferroviario es un reto que no se puede subestimar. Los crecientes volúmenes de tráfico en carreteras y los ferrocarriles están generando una demanda sin precedentes de sistemas automáticos como los que se utilizan para controlar los trenes de mercancías. Basándose en décadas de experiencia y éxito con sus soluciones WIM para carreteras, Kistler ha lanzado el rediseñado sistema Rail WIM 9192B, que cubre una amplia variedad de aplicaciones posibles:
- Protección de puentes e infraestructura (sobrecarga, impacto dinámico, defectos de las ruedas).
- Protección frente a fraude y robo (número de vagón, verificación de presencia y peso).
- Protección frente a descarrilamiento (desequilibrios, distancia/paralelismo entre ejes).
- Monitorización de vías y trenes (recopilación de datos de tráfico; por ejemplo, velocidad, capacidad de frenado, espaciado).
- Estado del material rodante (puntos planos, torsión del bogie).
Recopilación automática de datos completos sobre trenes
La nueva solución cuenta con un sensor de fuerza piezoeléctrico 9008B optimizado con la ayuda de un modelo de simulación validado, por lo que el diseño es aún más robusto que antes y el proceso de fabricación se ha mejorado enormemente. El nuevo diseño de sensores consta de 12 sensores en 6 pares. La captura y el procesamiento de datos se llevan a cabo en una cabina cercana al lugar de instalación del sensor: Kistler proporciona el panel posterior completo para el sistema WIM, así como la interfaz web para la visualización de datos.
Impulsado por tecnología de sensores de alta precisión y electrónica sofisticada, el nuevo sistema Kistler Rail WIM 9192B ofrece mediciones precisas de una amplia gama de características del tren: peso (rueda, eje, bogie, carga del vagón y del tren), así como datos adicionales (velocidad del tren, número y tipo de vagones, índice de desequilibrio lateral del vehículo e índice de desequilibrio longitudinal del vehículo). La solución prácticamente no requiere mantenimiento gracias a las funciones de autocontrol avanzadas. Y la lista de beneficios para el cliente continúa:
- Sin fatiga del sensor, sin envejecimiento de la integración del sensor.
- Sin dependencia de la temperatura (en el rango de - 40 a + 60 °C).
- Estabilidad a largo plazo e influencia reducida de la dinámica del vehículo.
- Sensibilidad muy alta y amplio rango de medición (desde vagones vacíos, hasta pesados carros mineros).
- Funciones avanzadas, como detección de puntos planos y autodiagnóstico del sistema.
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