La planta de Nissan Cantabria continúa con la hoja de ruta de su Plan de Ultra-Competitividad 2020-2023. La consejera de Empleo y Políticas Sociales del Gobierno cántabro, Ana Belén Álvarez, junto a otros representantes institucionales, han visitado las instalaciones de este centro industrial en Los Corrales de Buelna para oficiar el inicio del montaje de la futura línea de moldeo en esta fábrica.
En el acto también han participado el consejero delegado de la sociedad pública del Gobierno de Cantabria Sodercan -adscrita a la Consejería de Innovación, Industria, Transporte y Comercio-, Rafael Pérez Tezanos; el director general de Industria, Energía y Minas, Daniel Alvear; el director general de Innovación y Desarrollo Tecnológico, Jorge Muyo; el director del Servicio Cántabro de Empleo (Emcan), José Manuel Callejo, y el jefe de la Unidad Técnica de FP y Educación Permanente, Javier López, así como el alcalde de Los Corrales de Buelna, Luis Ignacio Argumosa. Por parte de Nissan ha participado, además del responsable de la planta, Jorge Alonso, el responsable de Ingeniería y Desarrollo de Negocio de Nissan Cantabria, Javier Vila.
Las autoridades, junto al equipo directivo de Nissan Cantabria, han recorrido la zona de la planta donde se están realizando los trabajos de construcción de dicha instalación. En este espacio se ha desarrollado la ceremonia del Daruma, una figura tradicional japonesa que representa el esfuerzo, la perseverancia y la tenacidad por cumplir los objetivos. Los ojos del Daruma son totalmente blancos. Las autoridades y directivos de Nissan han pintado el primer ojo del Daruma como símbolo del comienzo oficial del proyecto de construcción de la línea de moldeo. La tradición japonesa establece que, una vez alcanzado el objetivo (en este caso, la puesta en marcha de dicha instalación), se debe pintar el otro ojo del amuleto en señal de agradecimiento y satisfacción por haber llegado a la meta.
Actualmente la operación de fundición y moldeo en la planta de Los Corrales de Buelna está compuesta por cuatro líneas: dos horizontales y dos verticales (Disamatic MK4 y MK5). La futura línea de moldeo sustituirá a estas dos últimas. Más moderna y con un menor consumo energético, ayudará a incrementar el volumen de producción de piezas/hora y con ello a mejorar el rendimiento de la planta, uno de los tres objetivos marcados en el Plan de Ultra-Competitividad 2020-2023. Se prevé que la instalación esté plenamente operativa a mediados de 2022.
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