El presidente director general de Renault-España, Jean Pierre Laurent, ha anunciado que la planta de Motores de Valladolid fabricará dos versiones diferentes del nuevo motor H5, previsto en el Plan Industrial de la multinacional francesa para sus plantas españolas, uno de cuatro cilindros y otro de tres cilindros.
Tras recordar que el motor H5 en su versión de cuatro cilindros estaba incluido en el Plan Industrial que Renault firmó con el Gobierno central y con la Junta con una previsión de fabricación de 150.000 unidades, el presidente de la firma automovilística anunció la adjudicación también de la versión tres cilindros del citado propulsor con unas emisiones por debajo de los 100 gramos de CO2 y con un consumo de menos de cuatro litros a los cien kilómetros.
Motor ecológico
Según ha recordado Jean Pierre Laurent, el motor H5 será un propulsor de gasolina, turbo, de muy bajo consumo y emisiones --inferior a los 120 gramos de CO2-- y con una potencia muy buena.
Otro de los objetivos de la planta de Motores de Renault en Valladolid es equiparar en un futuro las producciones de los propulsores diésel y gasolina con el objetivo de garantizar medidas de flexibilidad para hacer frente a la demanda y poder triplicar así los volúmenes de producción pactados en el Plan Industrial hace dos años.
Un futuro garantizado
Para Jean Pierre Laurent, estas adjudicaciones a la factoría de Motores de Valladolid son un sinónimo de 'dinamismo e innovación' de una fábrica que 'tiene el futuro garantizado' con las nuevas versiones comprometidas del H5 y con la evolución del motor diésel K9K que se ensambla en la actualidad y que ha alcanzado ya las versiones cinco y seis.
Según los datos aportados por el presidente director general de Renault-España, la fábrica de Motores de Valladolid alcanzó un volumen de fabricación en 2010 de 1.038.000 unidades, un 25% más que en 2009, aunque las previsiones para 2011 es fabricar un 20% más hasta alcanzar los 1,2 millones de motores.
Jean Pierre Laurent ha situado la factoría de Motores de Renault en Valladolid como una 'fábrica estratégica' tanto en España como en el mundo al representar un 40 por ciento de los motores que fabrica la multinacional francesa de la marca del rombo en todo el mundo, con 5.200 unidades/día, exportaciones a 15 países y trabajo para 20 fábricas de la alianza Renault-Nissan, logros a los que ha sumado los acuerdos suscritos con Daimler para servir motores de la gama Mercedes, lo que representa además un 'sinónimo de alta calidad'.
