“Renault Group persigue con determinación su profunda transformación y la recuperación de sus actividades. Los resultados del 1er semestre de 2022 son prueba de ello: a pesar de todos los obstáculos relacionados con el cese de la actividad en Rusia, la crisis de los semiconductores y la inflación de costes, el Grupo sigue mejorando su rendimiento operacional y empieza a beneficiarse del éxito de los nuevos lanzamientos.
Habiendo compensado en gran medida la pérdida de actividades rusas y continuando su transformación a gran velocidad, Renault Group revisa al alza sus perspectivas financieras para 2022. En otoño, se presentarán nuevos objetivos financieros a medio plazo, así como el despliegue acelerado de Renaulution durante un Capital Market Day. Todas nuestras energías se movilizan para transformar Renault Group en un actor competitivo, tecnológico y responsable” ha declarado Luca de Meo, director general de Renault Group
Resultados del 1er semestre de 2022, una nueva etapa en la recuperación del Grupo
- Cifra de negocios del Grupo de 21.100 millones de euros, estables en comparación con el 1er semestre de 2021, a pesar de la caída del 11,9% en las ventas mundiales del Grupo en el período, en un entorno de mercado aún perturbado
- Margen operacional del Grupo de 988 millones de euros (4,7% de la cifra de negocios): mejora de 556 millones de euros y 2,6 puntos en comparación con el 1er semestre de 2021
- Margen operacional del Automóvil de 420 millones de euros (2,1% de la cifra de negocios del Automóvil): mejora de 565 millones de euros (+2,8 puntos) a pesar de un descenso de 136.000 vehículos con respecto al 1er semestre de 2021
- Resultado neto de las operaciones que continúan de 657 millones de euros, 458 millones de euros más que el año pasado
- Resultado neto de las operaciones interrumpidas de -2.300 millones de euros debido al cargo de ajuste no monetario relacionado con las cesiones de actividades industriales rusas anunciadas el 16 de mayo de 2022
- Free cash-flow operacional del Automóvil de 956 millones de euros (incluidos 800 millones de euros de dividendos de Mobilize Financial Services) 1.470 millones de euros más que en la primera mitad de 2021
- La deuda neta del Automóvil se reduce en 1.200 millones de euros respecto al 31 de diciembre de 2021, de los cuales 522 millones de euros vienen de la cesión de actividades en Rusia: -426 millones de euros.
Éxito de nuevos vehículos y aceleración de una estrategia orientada al valor
- Cartera de pedidos del Grupo en Europa de 4,1 meses de ventas, apoyada en el éxito de nuevos lanzamientos:
- Renault Arkana ha registrado más de 100.000 pedidos desde su lanzamiento, de los cuales 60% en la versión E-Tech y 60% en el canal a particulares
- Renault Megane E-Tech 100% eléctrico está teniendo un lanzamiento prometedor, ya cuenta con más de 25.000 pedidos, de los cuales el 75% de las versiones son en alto de gama y el 80% en las motorizaciones más potentes. Los primeros vehículos llegaron a los concesionarios franceses a mediados de mayo; su lanzamiento en países europeos está en marcha y continuará hasta septiembre
- Dacia Sandero sigue siendo el vehículo más vendido a clientes particulares en Europa
- Con más de 30.000 pedidos registrados en el 1er semestre, Dacia Spring 100% eléctrico es el número 1 en ventas de vehículos eléctricos a particulares en Francia
- Dacia Jogger promete ser un nuevo éxito con más de 50.000 pedidos en 6 meses y un mix de más del 60% con versiones superiores en Europa
- Alpine duplicó sus pedidos respecto al 1er semestre de 2021 gracias al éxito de su nueva gama A110
- Efecto mix producto de +3,3 puntos sobre la cifra de negocios del Automóvil con respecto al 1er semestre de 2021 gracias a los nuevos lanzamientos (Arkana, Jogger y Megane E-Tech 100% eléctrico)
- Evolución de las ventas de E-Tech , que continúan creciendo, representando el 36% de las matriculaciones de turismos de la marca Renault en Europa (vs. 26% en 1er semestre 2021)
- Aceleración del efecto precio que alcanza los +7,4 puntos de la cifra de negocios del Automóvil respecto al 1er semestre de 2021. Este efecto continuará en el 2º semestre gracias a la política comercial de Renaulution
- Impacto de la subida de los precios de las materias primas y de la inflación de costes más que compensados por los beneficios de esta nueva política comercial sumada a la productividad del Grupo.
Perspectivas financieras revisadas al alza para 2022
Renault Group revisa al alza sus perspectivas financieras para 2022 con:
- un margen operacional del Grupo superior al 5%
- frente alrededor del 3% anterior;
- free cash-flow operacional del Automóvil de más de 1.500 millones de euros
- frente a un resultado positivo previamente.
