Durante décadas, la industria aeroespacial ha experimentado un crecimiento constante. Ha habido múltiples crisis a lo largo de los años, pero nunca una tan grave y dura como la provocada por la COVID-19. Ahora que los mercados han recuperado los niveles de crecimiento de 2006, ¿cómo pueden volver a ponerse en marcha los fabricantes del sector aeroespacial? La respuesta pasa por una fabricación más sostenible. En este artículo, Sébastien Jaeger, director de soluciones para la industria aeroespacial y especialista en herramientas de corte de Sandvik Coromant, explica por qué la colaboración será vital para la recuperación de la industria aeroespacial: “La industria aeroespacial llevaba 14 años de crecimiento constante cuando nos sorprendió la pandemia. No cabe duda de que esta pandemia de coronavirus sin precedentes ha afectado enormemente a las tendencias y al futuro del sector aeroespacial. Se han reducido exponencialmente los viajes de negocios o vacacionales, mientras que las compañías aéreas han tenido que amoldarse a niveles de rentabilidad considerablemente más bajos”.
“Pero no todo son malas noticias”, continúa: “El sector aeroespacial ha experimentado cierta recuperación en la primera mitad de 2021, aunque su crecimiento está condicionado por varios factores, como las vacunas y las perspectivas económicas mundiales, en las que también influyen la prosperidad económica china y la reanudación de los viajes de negocios y vacacionales”. Según los pronósticos, el sector volverá a recuperar los niveles anteriores de la crisis en los próximos dos o tres años. La velocidad de esta recuperación no será la misma en todos los países y regiones. Sin embargo, a largo plazo, el número de nuevos aviones podría reducirse en un 25% de aquí a 2040.
Otro gran cambio desde el punto de vista de la ingeniería es que los aviones serán de un solo pasillo, en lugar de dos, y, por lo tanto, más estrechos. También se les exigirá una mayor autonomía de vuelo. Los motores y los bastidores están estrechamente relacionados: lo uno no funciona sin lo otro, pero, en el caso de los motores, podemos decir que el foco está puesto en la sostenibilidad. Esto supone una reducción del peso, del ruido y de las emisiones, y una mayor eficiencia con un menor consumo de combustible. Estas aeronaves de un solo pasillo deben adaptarse a diversos usos, sin aumentar por ello el tamaño y la cantidad de motores.
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