Schaeffler AG, Envalior y General Motors han sido galardonadas con el Premio a la Innovación 2025 en la Categoría de Tren Motriz de la División Automotriz de la Sociedad de Ingenieros Plásticos (SPE®) por un engranaje actuador ETC de pared delgada que ofrece una resistencia al desgaste, durabilidad y eficiencia excepcionales, al mismo tiempo que logra ahorros de peso, costes y espacio.
El premio fue entregado al equipo colaborador el 5 de noviembre, durante la 54ª Competición y Gala Anual de Premios a la Innovación Automotriz celebrada en Livonia (EEUU).
Sacando provecho del Stanyl® PA46, el material de poliamida de alto rendimiento de Envalior, el equipo desarrolló con éxito una pared de engranaje de actuador delgada pero robusta para una aplicación de control electrónico del acelerador. El innovador diseño de engranaje intermedio garantiza una respuesta precisa del pedal al acelerador y una excelente absorción de impactos, eliminando prácticamente la rotura de dientes.
“Esta iniciativa reunió a un equipo de expertos de todas las disciplinas, y la colaboración fue excepcional”, afirmó Tony Padden, Envalior Stanyl® Technical Application Manager NA. “Superamos retos, alcanzamos objetivos ambiciosos y entregamos una solución que marcó un nuevo hito en la industria. Me enorgullece haber formado parte de un esfuerzo tan excepcional y exitoso”.
Al combinar Stanyl® PA46 de alto flujo optimizado por W&F con un refuerzo de fibra de vidrio del 50% o 60%, seguido por un tratamiento térmico posterior al moldeo, el equipo logró una geometría de engranaje precisa y un rendimiento mecánico optimizado.
El diseño resultante del engranaje del actuador de pared delgada ofrece:
- 30% más de rigidez.
- 20% más de resistencia al desgaste.
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