Schaeffler, proveedor global de los sectores de automoción e industria, ha presentado hoy el informe provisional para el primer semestre de 2020. El volumen de negocios del Grupo Schaeffler en los seis primeros meses del informe asciende a 5.574 millones de euros (ejercicio anterior: 7.226 millones de euros). Como resultado del descenso de la demanda debido a la pandemia de coronavirus, el volumen de negocios ha disminuido considerablemente, a tipo de cambio constante, durante el período del informe, con un descenso del 21,8%; la disminución registrada en el segundo trimestre asciende al 34,5%. Este descenso se ha debido principalmente a la reducción del volumen de negocios de las tres divisiones, siendo la caída más importante, con diferencia, la del 26,8% a tipo de cambio constante en el volumen de negocios de la División Automotive OEM durante el primer semestre de 2020. El impacto de la pandemia ha variado en las cuatro regiones. La región Greater China ha registrado un crecimiento del 3% del volumen de negocios a tipo de cambio constante durante el período del informe, debido a la recuperación iniciada en esta región durante el segundo trimestre. Las tres regiones restantes han experimentado importantes descensos del volumen de negocios durante los seis primeros meses. En el transcurso del mes de junio, el negocio se ha recuperado notablemente en todas las divisiones y regiones.
En los seis primeros meses de 2020, el Grupo Schaeffler ha generado un EBIT antes de efectos especiales de 65 millones de euros (ejercicio anterior: 556 millones de euros). Esto representa un margen EBIT antes de efectos especiales del 1,2% (ejercicio anterior: 7,7%). El empeoramiento en comparación con el ejercicio anterior se puede atribuir principalmente al descenso del margen bruto como consecuencia de la reducción del volumen de negocios relacionado con el volumen.
En el periodo del informe, el EBIT se ha visto afectado negativamente por 288 millones de euros (ejercicio anterior: 73 millones de euros) en efectos especiales. Esto incluye un deterioro reconocido del fondo de comercio asignado a la División Automotive OEM por 249 millones de euros en el primer trimestre. Además, los efectos especiales incluyen 39 millones de euros en gastos relacionados con la ampliación de los programas RACE (División Automotive OEM) y FIT (División Industrial), especialmente por lo que respecta a la reducción de personal. Incluyendo estos efectos especiales, el EBIT ha ascendido a -223 millones de euros (ejercicio anterior: +483 millones de euros).
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