Las rótulas montadas en los brazos elevadores del Pioneer Spirit pueden levantar hasta 48.000 t, una auténtica proeza técnica. La operadora del buque confió en Schaeffler para reacondicionar estos rodamientos.
Remanufactura de los rodamientos montados en brazos elevadores
El Pioneering Spirit de Allseas, el buque offshore más grande y versátil del mundo, instala y retira las plataformas offshore más pesadas en un solo movimiento de elevación. 16 vigas de elevación con compensación de movimiento, montadas en la proa del buque, pueden levantar y sostener toda la superestructura de la plataforma con un peso de hasta 48.000 t, incluso en condiciones de mala mar. En el centro de estas vigas de elevación, se encuentran las rótulas de Schaeffler, que funcionan bajo cargas extremas para absorber y compensar fuerzas complejas. A fin de maximizar su duración de vida útil y asegurar una rápida disponibilidad, Allseas optó por la remanufactura de estos rodamientos libres de mantenimiento, en vez de comprarlos nuevos. Este enfoque evita los largos plazos de entrega asociados a la compra de nuevos rodamientos, y la ejecución de los procedimientos de prueba de Lloyd’s Register.
Gracias a la remanufactura, la empresa no solo pudo aprovechar por completo la duración de vida útil de los rodamientos, sino que también volvió a disponer de ellos con mucha rapidez.
Reto
La instalación y el desmontaje de las plataformas petrolíferas en alta mar es un proceso complejo que a menudo requiere el uso de barcos y tecnología especiales. El Pioneering Spirit es único en su categoría. Con 382 m de eslora y 124 m de manga, este buque de proa dividida se desliza sobre el agua con una estabilidad extraordinaria. Una vez en la ubicación, monta o desmonta superestructuras o subestructuras de acero completas (conocidas como jackets) mediante sistemas de elevación específicos, adaptados a cada operación.
La preparación es la clave
En función de las condiciones y los requisitos específicos de cada plataforma y región, el tiempo necesario para construir o retirar plataformas marinas puede oscilar entre 18 meses y varios años. A grandes rasgos, la planificación se puede dividir en cuatro fases: la preparación, la movilización, la retirada y el seguimiento. La preparación ocupa mucho tiempo. Esta fase incluye, entre otras cosas, el estudio de viabilidad, la evaluación del impacto ambiental, las aprobaciones reglamentarias, las inspecciones y evaluaciones, los planes técnicos y un plan de seguridad detallado. Esta es la única opción para garantizar que el complejo proceso de instalación o desmontaje de una plataforma petrolífera offshore se lleve a cabo de manera segura y eficiente.
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