En el último fin de semana de la carrera del DTM (Campeonato Alemán de Turismos) de 2020, Schaeffler muestra cómo será el futuro del DTM: verde y eléctrico. Como nuevo partner de producción en serie e innovación del DTM, Schaeffler y la organización central, ITR (Internationale Tourenwagen Rennen e.V.), presentaron un coche de demostración en el circuito de Hockenheimring, con cuatro transmisiones de Schaeffler alimentadas por batería -una para cada rueda- y que también está equipado con la tecnología Space Drive steer-by-wire (volante de dirección electrónica). El prototipo lo conducen el piloto de Fórmula E Daniel Abt y el dos veces campeón del DTM Timo Scheider, así como la embajadora de la marca Schaeffler, Sophia Flörsch.
“Esperamos con interés la colaboración”, afirmó Matthias Zink, CEO Automotive Technologies en Schaeffler: “Nuestras innovadoras tecnologías de conducción eléctrica tienen éxito en la Fórmula E desde 2014 y ahora también se utilizan en vehículos de producción en serie. Esta colaboración demuestra un espíritu pionero e innovador, y subraya nuestro deseo, como partner tecnológico, de conseguir progresos que tengan un impacto en el mundo”.
El coche de demostración genera casi 1.200 CV
El coche de demostración en acción en el circuito de Hockenheimring genera casi 1.200 CV con 800 kW, lo que supone prácticamente el doble de potencia que los actuales coches DTM (más de 450 kW). El coche acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, lo que lo hace aproximadamente 0,4 segundos más rápido que el actual Schaeffler BMW M4 DTM.
Para poder ver el contenido completo tienes que estar suscrito. El contenido completo para suscriptores incluye informes y artículos en profundidad
