Schaeffler y ThunderSoft han firmado una alianza estratégica para desarrollar y comercializar conjuntamente plataformas de computación centralizada para las arquitecturas de vehículos del futuro. El objetivo de la colaboración consiste en asistir a los fabricantes de automóviles en su transición hacia vehículos basados en software e inteligencia artificial. Las empresas aliadas se centran en soluciones modulares y escalables que reducen la inversión en desarrollo y la complejidad de los sistemas, al tiempo que allanan el camino hacia arquitecturas centralizadas de software y datos.
“Los ordenadores centrales del vehículo se están convirtiendo en una tecnología clave para los vehículos definidos por software”, comentó Thomas Stierle, CEO E-Mobility de Schaeffler AG. “Además de nuestra amplia experiencia en hardware y sistemas para la automoción, aportamos también nuestros sólidos conocimientos en software. Junto con la experiencia de ThunderSoft en software y plataformas, creamos soluciones de computación escalables que integran funciones de conducción críticas para la seguridad, sistemas de asistencia al conductor y sistemas de infoentretenimiento sobre una base de hardware compartida”.
De las unidades de control distribuidas a los ordenadores centrales del vehículo
A medida que la industria de la automoción evoluciona desde las arquitecturas tradicionales de unidades de control electrónico (ECU) distribuidas hacia ordenadores centrales del vehículo, las plataformas de computación de alto rendimiento cobran cada vez más importancia. Permiten integrar múltiples dominios del vehículo, como el accionamiento, el suministro de energía, las funciones de conducción y el infoentretenimiento, en una unidad central de procesamiento, lo que sienta las bases para arquitecturas E/E centradas en los datos y escalables de forma flexible.
Experiencia complementaria en hardware y software
Schaeffler aporta a esta alianza su amplia experiencia en el desarrollo, la industrialización y la producción a gran escala de sistemas electrónicos complejos para automoción. Esto incluye, en particular, funciones de conducción relevantes para la seguridad, sistemas de accionamiento y soluciones de chasis, así como la gestión de baterías y energía.
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