SEAT está comprometida con el cuidado del medioambiente y, en 2019, ha seguido trabajando intensamente en la reducción progresiva del impacto ambiental de su actividad. La automovilística ha conseguido disminuir en un 43% sus cinco principales indicadores medioambientales, que incluyen los consumos de energía y agua, generación de residuos, compuestos orgánicos volátiles y CO2 derivados de producción. La compañía da así un gran paso hacia la consecución de los objetivos establecidos para 2025, en los que se propone rebajar el 50% su huella medioambiental derivada de producción respecto a 2010.
En concreto, desde que SEAT inició su ofensiva medioambiental hace ya una década, la empresa ha bajado su consumo de energía y de agua en un 26% y un 32%, respectivamente, ha mejorado la gestión de los residuos en un 58% y ha reducido la emisión de compuestos orgánicos volátiles en un 23%. Además, ha disminuido la emisión de CO2 en la atmósfera derivado de producción en un 65%. En 2019, la compañía ha realizado una inversión de 27 millones de euros en iniciativas medioambientales.
Dr. Christian Vollmer, vicepresidente de Producción y Logística de SEAT, señaló que “SEAT tiene un compromiso claro con el medioambiente. Por ello llevamos años trabajando con el objetivo de minimizar al máximo el impacto ambiental relacionado con nuestra actividad. Desde 2010 hemos conseguido reducir un 43% nuestra huella y disminuir un 65% las emisiones de CO2 derivadas de producción. Nuestro propósito es seguir mejorando día tras día y poder así contribuir al cuidado del planeta”.
Un 38,5% menos de residuos en un año
Durante 2019 la empresa ha puesto su foco en impulsar medidas para producir menos residuos y dar un tratamiento más eficiente a los generados. Para ello se han activado distintas iniciativas durante toda la fase de producción con una visión integral, desde la minimización de la generación de residuos hasta su posterior reciclaje y revalorización. Como resultado, SEAT ha disminuido un 38,5% sus residuos en un solo año, consiguiendo así un descenso del 58% desde 2010 y ha rebajado en dos kilos por vehículo producido los residuos destinados a eliminación.
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