Kistler Ibérica, S.L.U.
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Los puentes son la columna vertebral de las infraestructuras de casi todos los países del mundo. Su envejecimiento, el aumento del tráfico, la sobrecarga de los vehículos y las condiciones meteorológicas extremas plantean muchos retos. Ahora la pregunta es: ¿cómo pueden los propietarios y operadores de puentes salvaguardar sus estructuras de forma eficaz y responsable? Prolongar la vida útil de los puentes y prevenir las averías son los principales objetivos, para lo que se precisan soluciones probadas y eficaces de supervisión de la salud estructural (SHM).
Un nuevo software de gestión de datos en la nube complementa la solución Structural Health Monitoring de Kistler con Weigh In Motion.
Una solución completa de control de la salud estructural para puentes
Para realizar una evaluación estructural completa, hay que tener en cuenta muchos parámetros, como la vibración, la tensión, la carga del tráfico, el viento y muchos más. Cada puente es diferente y requiere una solución individual, adaptada a sus condiciones específicas y a las necesidades del operador. Una solución SHM completa de Kistler -desde el sensor hasta los datos- responde a estos retos y proporciona supervisión y protección automatizadas de puentes las 24 h del día, los 7 días de la semana.
La tecnología WIM más avanzada totalmente integrada en el SHM de Kistler
El sistema SHM de Kistler incluye el exclusivo sistema Weigh In Motion de Kistler, que supervisa el tráfico las 24 h del día, los 7 días de la semana, y determina automáticamente las cargas por eje y por vehículo con la máxima precisión a cualquier velocidad, sin interrumpir el tráfico. Los datos de tráfico clave se capturan y se ponen a disposición fácilmente en la plataforma de datos SHM, con información como cargas de vehículos, vehículos sobrecargados y cargas de tráfico acumuladas que pasan por el puente. Los sistemas WIM de Kistler se integran a la perfección con la monitorización de la salud estructural para ofrecer una solución combinada que proporciona un conjunto de datos perfectamente sincronizados para la evaluación avanzada de los parámetros estructurales del puente en combinación con datos de tráfico reales.
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