Solaris ha presentado a las administraciones su propuesta ACELERAR 2025 para agilizar la descarbonización del transporte colectivo en España y cumplir con los objetivos vinculantes en materia de sostenibilidad. Durante la celebración telemática de su 25º aniversario, la compañía ha señalado que España está aún por detrás de otros países europeos en cuota de autobuses eléctricos o de hidrógeno pese a que éstos son una pieza clave de la estrategia de reducción de emisiones. Actualmente sólo un 6% del total de estos vehículos son cero emisiones. El autobús cero emisiones se está adoptando de modo masivo por las grandes ciudades europeas, y muchas de ellas tienen objetivos de autobuses 100% cero emisiones antes de 2030, como: Ámsterdam, Berlín, Milán, París.
Solaris estima que hará falta invertir más de 600 millones de euros hasta 2025 en autobuses limpios e infraestructura de carga y cree que los fondos europeos son una oportunidad única de situar al transporte colectivo en el centro de la estrategia de sostenibilidad. España cuenta con casi 30 millones de vehículos particulares frente a tan sólo 65.000 autobuses matriculados. Sin embargo, recuerda la compañía, esa pequeña cantidad de autobuses trasladan mensualmente en torno a 60 millones de viajeros, una cifra que duplica la del parque de vehículos particulares y ejemplifica la enorme importancia del autobús para reducir emisiones.
Líderes en Europa: la necesidad de invertir en transporte verde en casa
La directiva de movilidad sostenible comunitaria establece objetivos mínimos de contratación pública para nuevos autobuses urbanos limpios de un 45% en 2025 y un 65% en 2030. Solaris quiere replicar en España la experiencia de éxito de su tecnología en otros países europeos como Alemania, Polonia o Italia. Hay que recordar que la filial del Grupo CAF cerró este pasado ejercicio como el mayor fabricante de autobuses eléctricos urbanos en Europa, con una cuota de mercado del 20%. El objetivo es que el parque actual de autobuses se incremente de forma exponencial en los próximos años. España está iniciando el camino como lo demuestra la llamada a la presentación de manifestaciones de interés para la transformación de la movilidad en ciudades de más de 50.000 habitantes lanzada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana recientemente, iniciativa que ayudaría a cumplir con los objetivos marcados.
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