El trabajo desarrollado está enmarcado en la línea de desarrollo de materiales relativamente ligeros con buenas propiedades en servicio de cara a ser utilizados para la reducción de peso en diferentes componentes para aviación así como para automoción. Las superaleaciones tipo Gamma TiAl o tipo Inconel 718 resultan decisivas a la hora de cumplir con las exigencias impuestas en las proximidades de la cámara de combustión gracias a su alta relación resistencia / peso y a su resistencia a la corrosión y al desgaste. Para otras aplicaciones donde la temperatura no es tan limitante, el material elegido es el Ti-6Al-4V. En relación al empleo de este tipo de materiales es importante mencionar que la operación de taladrado es muy común constituyendo una de las últimas etapas en la fabricación de la pieza, por lo que resulta de gran valor añadido.
Dentro de este contexto, en este trabajo se presentan los resultados obtenidos a partir de diversos ensayos de taladrado sobre las aleaciones gamma TiAl y Ti-6Al-4V. Para la primera de ellas, se presentan datos de vida útil de herramienta generando una ventana de parámetros óptima mientras que para la segunda se propone una estrategia alternativa al taladrado basada en el empleo de una fresa de punta esférica a la cual se impone un movimiento helicoidal.
Retos
Uno de los retos de la aviación civil durante los próximos años se centra en la reducción del consumo específico de combustible por pasajero transportado. De ahí el interés de la industria dedicada al transporte aéreo en la búsqueda de nuevos materiales que abran la posibilidad a soportar solicitaciones mayores bajo condiciones de servicio más xigentes y todo ello en el marco de una aeronave más ligera. Cualquier mejora en una o más de las tres condiciones anteriores es garantía de competitividad en un futuro donde las previsiones de transporte de personas y carga se esperan en aumento.
En lo que respecta al motor del avión, las superaleaciones de tipo intermetálico γ-TiAl se presentan como una alternativa muy válida en clara competencia con las superaleaciones base níquel (Inconel, Waspalloy) en aquellas zonas donde las temperaturas llegan a superar los 800ºC. Estas aleaciones encuentran su potencial en la zona de alta presión (álabes del compresor y estator) como en la de baja (palas).
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