Talgo S.A., compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, registró ingresos de 218 millones de euros en el primer semestre de 2022, frente a los 293 millones de euros en el mismo periodo del año anterior. La disminución de los ingresos se debe a un descenso coyuntural en la actividad industrial de los proyectos de fabricación, derivado de disrupciones en la cadena de suministros. Los ingresos de fabricación medios suponen más de la mitad de los ingresos totales, siendo los principales contribuidores de ingresos en los próximos meses los proyectos para el operador europeo Deutsche Bahn (Alemania), DSB (Dinamarca) y ENR (Egipto). Por su parte, la actividad de mantenimiento ha reanudado los servicios normales desde Covid 19, proporcionando así ingresos recurrentes y estabilidad.
La compañía registró un EBITDA ajustado de 23,4 millones de euros en el primer semestre de 2022. El descenso del EBITDA ajustado refleja el impacto del incremento de los precios de las materias primas, materiales, laborales y logística, debido a la inflación y la menor eficiencia por las disrupciones en la cadena de suministros. Sin embargo, los esfuerzos realizados en ahorros de costes y mejoras de eficiencias han conseguido estabilizar el margen operativo en el 10,7%, si bien el progreso en la recuperación de la rentabilidad continúa sujeto a factores exógenos al negocio como el actual entorno inflacionista. El beneficio neto, por su parte, alcanzó los 5,3 millones de euros en el primer semestre de 2022.
Talgo cuenta con una sólida y diversificada cartera de pedidos de más de 2.900 millones de euros, de los cuales cerca de 900 millones corresponden a proyectos de fabricación y remodelaciones, lo que garantiza un elevado nivel de actividad industrial para el periodo 2022-2025, mientras que los cerca de 2.000 millones de euros en proyectos de mantenimiento generan visibilidad de ingresos y caja a largo plazo.
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