Talgo S.A. registró unos ingresos de 126,7 millones de euros en el primer trimestre de 2023, un 7% más respecto a los 118,4 millones de euros del mismo periodo del año anterior. Este aumento de los ingresos viene impulsado por el incremento de la actividad industrial de la compañía y la estabilidad de los ingresos recurrentes provenientes de los servicios de mantenimiento.
Talgo registró un EBITDA ajustado de 15,4 millones de euros en el primer trimestre de 2023, lo que supone un margen del 12% y un 22% más frente a los 12,6 millones de euros registrados en el mismo periodo del año anterior, donde el margen fue del 11%. A pesar de continuar experimentando disrupciones en la cadena de suministro, la compañía ha logrado adaptar los calendarios de fabricación de los proyectos al contexto actual.
Respecto al beneficio neto, éste se situó en los 2,4 millones de euros en el primer trimestre de 2023, lo que supone una disminución respecto a los 3,4 millones de euros registrados en el mismo periodo del año anterior, principalmente motivados por unos mayores gastos financieros e impuesto efectivo devengado en el periodo.
Durante el primer trimestre de 2023 la actividad industrial de la compañía reflejaba el esperado crecimiento, marcado por un aumento en el ritmo de fabricación de los proyectos en curso, tendencia que se espera continúe en los próximos trimestres de acuerdo con las expectativas de la compañía.
Adicionalmente, la compañía se encuentra en un momento comercial muy positivo en el actual contexto global de descarbonización del transporte con el ferrocarril como alternativa eficaz y eficiente para la movilidad. Prueba de ello son la reciente extensión de acuerdo marco firmado con la operadora danesa DSB para la ampliación de su flota de trenes y el nuevo contrato firmado con empresa estatal egipcia ENR para trenes nocturnos, por un valor agregado de 464 millones de euros.
Cartera de pedidos y visibilidad comercial
Talgo dispone de una cartera de pedidos de 2.631 millones de euros, que, si se tienen en cuenta las recientes adjudicaciones a la operadora danesa DSB y a la empresa estatal egipcia ENR, pendientes de aprobación final, la cartera de pedidos superaría los 3.000 millones de euros. Además, estas adjudicaciones suponen un aumento de más del 80% en la cartera de proyectos de fabricación, lo que genera visibilidad sobre el esperado alto nivel de actividad industrial en los próximos años.
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