Talgo S.A. registró una cifra de negocio de 469,1 millones de euros en 2022, lo que supone un descenso del 15,5% frente a los 555,4 millones de euros obtenidos en el ejercicio anterior, debido principalmente a la actual coyuntura internacional, marcada por un incremento en el coste de las materias primas, las disrupciones en las cadenas de suministro globales y la inflación. La compañía prevé un incremento de la cifra de negocio en 2023, impulsado por el avance de los proyectos en curso y el buen rendimiento del sector.
Talgo registró un EBITDA ajustado de 52,5 millones de euros en 2022, un 18,6% menos que los 60,6 millones de euros del ejercicio anterior, derivado de las disrupciones en las cadenas de suministro globales y el impacto de la inflación. Aun así, los márgenes se estabilizaron durante el segundo semestre del ejercicio situándose en el 11,2%, y las previsiones señaladas indican el inicio de una recuperación en los mismos. El beneficio neto se situó en los 1,4 millones de euros en 2022, impactado por aspectos extraordinarios como el cierre de Rusia o la reversión de bases imponibles negativas registrada en la filial de estados unidos, además de unos mayores gastos financieros que resultan de la subida de los tipos de interés en el mercado.
La compañía continúa implementando su plan de acción de control de costes, con el objetivo de mejorar la competitividad y la flexibilidad, de cara a reducir el efecto de la inflación en la cartera de pedidos actual.
Las necesidades operativas de fondos, a cierre de 2022, ascendieron hasta los 217,3 millones de euros debido a las variaciones naturales temporales en las necesidades de caja de los proyectos, si bien disminuyeron según en el segundo semestre del año de acuerdo con lo esperado. En concreto, el proyecto de muy alta velocidad en España, cuya flota ya está completamente terminada y pendiente de certificaciones, ha sido el principal impulsor de circulante en el ejercicio, si bien comenzará a generar fuertes cobros según comiencen las entregas en 2023.
Cartera de pedidos y visibilidad comercial
Talgo cuenta a cierre de 2022 con una amplia cartera de pedidos que se sitúa en los 2.748 millones de euros, o en los 3.000 millones de euros si se tiene en cuenta los contratos adjudicados pendientes de cumplimiento de condiciones precedentes. Esta cifra asegura un alto nivel de actividad industrial para el periodo 2023-2025. La cartera de pedidos está liderada por proyectos significativos como el diseño y fabricación de 23 trenes Intercity Talgo 230 para la alemana Deutsche Bahn, que forma parte de un proyecto marco que contempla el diseño y fabricación de hasta 100 trenes; el diseño y fabricación de 8 trenes Intercity Talgo 230 para la danesa DSB y la fabricación de 23 cabezas tractoras de muy alta velocidad para Renfe y el mantenimiento de 13 trenes, entre otros.
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