Tillsonburg ha recorrido un largo camino desde que la leyenda de la música country canadiense, Stompin' Tom Connors, pusiese a la pequeña ciudad de Ontario y sus campos de tabaco en el centro de atención con su canción homónima. Hoy día, Tillsonburg forma parte de una próspera región dedicada a la automoción, hogar de la planta de automoción THK Rhythm, que da servicio a fabricantes globales como BMW, Ford y Daimler Mercedes Benz. Un panorama difícil y competitivo suponía que THK Rhythm necesitaba que su oferta se diferenciara de la competencia. Para que sus productos tuvieran ventaja, la empresa contó con el apoyo de Sandvik Coromant y sus nuevas calidades de torneado de acero.
La planta de automoción THK Rhythm está especializada en componentes de suspensión que se encuentran en vehículos de todo el mundo, junto con rótulas y espárragos de rótula para estos componentes. Ser un actor global de automoción exige estrictas medidas de calidad y optimización de costes, lo cual es evidente en las instalaciones de THK.
La política de calidad de THK, que se exhibe de forma destacada en la entrada a la planta, reza: “Bien a la primera, siempre bien, mejorar continuamente”. Y es más que un mantra pegadizo. Varias prácticas de mejora de la fabricación ponen de manifiesto esta política, como Kaizen, práctica japonesa para la mejora continua, que se centra en optimizar la eficiencia, la productividad y la eficacia general del equipo (OEE).
Un proceso de mecanizado desafiante
A pesar de los claros objetivos de eficiencia de THK, alcanzar los objetivos de productividad y controlar los costes fue un reto al fabricar el brazo de tensión inferior delantero, un componente que forma parte del montaje de la suspensión de un coche. “El brazo de tensión inferior delantero requiere la eliminación de una gran cantidad de material durante varios pasos, como el taladrado, el desbaste y el acabado de un agujero”, explicó Adrian Dabrowski, ingeniero de procesos de THK Rhythm.
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