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Una planta siderúrgica consigue un ahorro de 292.136 euros gracias a los rodamientos Self-Lube® de NSK

13/09/2021

Ciertos sectores y aplicaciones requieren unas condiciones de trabajo desafiantes para los rodamientos. La siderurgia es un ejemplo, cuyo entorno operativo agresivo significa que los posibles fallos de los rodamientos representan una auténtica amenaza para la producción. Las temperaturas extremas, las partículas contaminantes, los golpes/cargas pesadas, el agua, las vibraciones, las altas velocidades y la rápida aceleración/desaceleración son solo algunos de los desafíos diarios que deben soportar los rodamientos de las plantas siderúrgicas. Sin embargo, la gama de alojamientos e insertos de rodamientos Self-Lube® RHP de NSK puede superar estos problemas, según lo confirma la experiencia de una importante planta siderúrgica.
La planta siderúrgica internacional tuvo que bregar con hasta tres fallos de rodamientos al año en una válvula de carbón rotativa utilizada en su proceso de preparación de mineral. Además del coste de los rodamientos de sustitución, los fallos tuvieron efectos colaterales en términos de pérdidas de producción, períodos de inactividad y daños en los componentes asociados. Claramente, la planta necesitaba una solución a este costoso problema.
NSK llevó a cabo una revisión completa de la aplicación, que incluyó un estudio de temperatura y un informe del estado de los rodamientos. La revisión reveló que los rodamientos actuales no eran adecuados para las altas temperaturas del proceso, al tiempo que las cantidades y frecuencias de lubricación eran incorrectas. Como resultado, NSK recomendó un inserto HLT Self-Lube® RHP dentro de un alojamiento de fundición FC RHP Self-Lube®, además de una placa adaptada a medida y un espaciador especial aislante del calor.
Las unidades Self-Lube® RHP están formadas por dos componentes básicos, el inserto y el alojamiento. Cada unidad está formada por un rodamiento de bolas de una hilera de bolas sellado con un diámetro exterior esférico y con un anillo interior ampliado ensamblados generalmente en un alojamiento de tipo puente de alta calidad o un alojamiento tipo deflector fabricado de una sola pieza para mayor rigidez. Es importante destacar que el asiento esférico le permite absorber cualquier desalineación inicial durante el montaje.
 

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