Ir directamente al contenido

Vantage Power reinventa un icono e impulsa la movilidad sostenible con la colaboración de KTR

03/06/2024

La tecnología de KTR contribuye al desarrollo de accionamientos alternativos y, de esta manera, ayuda a reducir el impacto medioambiental.
Cualquier ciudad que se precie valora sus monumentos. Nueva York es su Estatua de Libertad; París, su Torre Eiffel, y Londres, sus icónicos autobuses rojos de dos pisos. Pocas personas habrían pensado alguna vez en jubilarlos, pero, por razones medioambientales, la City de Londres tuvo la audacia de retirar del servicio su antigua y icónica flota de “Routemasters” el 9 de diciembre de 2005. Hoy en día, sólo dos de los vehículos originales ofrecen servicios nostálgicos entre Kensington High Street y Trafalgar Square.

Entre la nostalgia y la protección del medio ambiente
Diseñado a imagen del Routemaster original, en febrero de 2012 se introdujo en la ciudad un “Nuevo Autobús para Londres” contemporáneo, que presentaba nuevas curvas modernas; lo que permaneció fue la plataforma abierta fiel al estilo en la parte trasera que permitía a los viajeros subir o bajar en cualquier punto: el llamado ‘hop-on, hop-off’. Sin embargo, en consonancia con los objetivos de la ciudad de impulsar una imagen ecológica de Londres y reducir notablemente las emisiones, la característica más significativa de los nuevos autobuses fue la introducción de un motor diésel híbrido.
Aunque fueron bien recibidos y ahora representan el 10% de la flota de autobuses de Londres, los híbridos de dos pisos resultaron ser una inversión demasiado costosa a la hora de reemplazar al resto de los autobuses diésel que aún están en funcionamiento. La ciudad necesitaba una solución diferente, y así introdujo el sistema B320 Hybrid Retrofit de Vantage Power para vehículos pesados.
Los sistemas retrofit de Vantage Power logran un ahorro de combustible de hasta el 40% mediante paquetes de baterías de iones de litio de nueva generación y tecnologías avanzadas de sistemas de control.
El tren motriz del sistema utiliza un KTR BoWex 80 HE montado entre el motor de combustión y el generador eléctrico. El acoplamiento de brida está diseñado para generar una potencia de motor de 136 kW y un par de hasta 700 Nm. Su tarea es amortiguar la circulación no uniforme que surge del motor y transmitir el par de manera eficiente. El sistema retrofit genera energía para el accionamiento eléctrico y cumple con las normas Euro V y VI, generando menos ruido y vibraciones, y facilita una autonomía totalmente eléctrica de 4 km.

Para poder ver el contenido completo tienes que estar suscrito. El contenido completo para suscriptores incluye informes y artículos en profundidad

Inicia sesión Suscríbete

Te recomendamos

La asamblea general de BAIC reunió a 77 entidades del ecosistema vasco de IA

La asamblea general de BAIC reunió a 77 entidades del ecosistema vasco de IA

16/06/2025 Noticias Metal

Leer más sobreHaimer un socio de confianza en producción

Hoffmann Group publica una guía sobre seguridad en el trabajo y prevención de accidentes graves

Hoffmann Group publica una guía sobre seguridad en el trabajo y prevención de accidentes graves

16/06/2025 Noticias Metal

Leer más sobreHaimer un socio de confianza en producción

El Gobierno Vasco visita Multiverse Computing, que cierra con éxito su tercera ronda inversión

El Gobierno Vasco visita Multiverse Computing, que cierra con éxito su tercera ronda inversión

16/06/2025 Noticias Metal

Leer más sobreHaimer un socio de confianza en producción

Revista

IMHE Junio 2025 Rectificado, Transporte fuera de carretera

Ver la revista

Lo más leído

La productividad del cliente es el éxito de Marena

Metal Mercados

Leer más sobre La productividad del cliente es el éxito de Marena

Hoffmann Group presenta su propuesta para una protección electrostática eficaz

Metal Noticias

Leer más sobre Hoffmann Group presenta su propuesta para una protección electrostática eficaz

ByTube Star 330 de Bystronic, la máquina de corte láser de tubos más avanzada de su categoría

Metal Noticias

Leer más sobre ByTube Star 330 de Bystronic, la máquina de corte láser de tubos más avanzada de su categoría

Ideko, protagonista en el congreso internacional de la asociación europea EUSPEN

Metal Noticias

Leer más sobre Ideko, protagonista en el congreso internacional de la asociación europea EUSPEN

La clave del éxito en el rectificado: selección de muela y parámetros de mecanizado

Metal Tecnologías

Leer más sobre La clave del éxito en el rectificado: selección de muela y parámetros de mecanizado

Customización de cookies

Cookies Analytics

Este sitio web utiliza cookies de terceros para cuantificar el número de usuarios y así realizar la medición y análisis estadístico de la utilización que hacen los usuarios del servicio ofertado. Para ello se analiza su navegación en nuestra página web con el fin de mejorar la oferta de productos o servicios que le ofrecemos por medio de la cookie Google Anlytics

Cookies para compartir en redes sociales

Usamos algunos complementos para compartir en redes sociales, para permitirle compartir ciertas páginas de nuestro sitio web en las redes sociales. Estos complementos colocan cookies para que pueda ver correctamente cuántas veces se ha compartido una página.