La próxima generación de propulsores eléctricos de la familia ID. ya está en marcha. Con la nueva unidad de propulsión trasera APP550, la familia de modelos eléctricos de Volkswagen recibirá una unidad motriz de desarrollo completamente nuevo. En el futuro, esto ofrecerá un mayor rendimiento combinado con una eficiencia mejorada para los modelos ID. Por tanto, la familia ID. se beneficiará tanto en términos de potencia como de mayor autonomía. Volkswagen tiene previsto entregar los primeros vehículos con la nueva generación de propulsores en una versión de 210 kW (286 CV) a partir de finales de año.
La base de diseño del nuevo propulsor sigue siendo la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB), la arquitectura de vehículos de Volkswagen adaptada específicamente a los modelos eléctricos. Karsten Bennewitz, jefe de Sistemas de Transmisión y Energía en Desarrollo: “Como el espacio disponible sigue siendo el mismo, nos vimos obligados a desarrollar un nuevo propulsor que lograra mejoras significativas en rendimiento y eficiencia. Fue un gran reto para el equipo de Desarrollo Técnico y Componentes del Grupo. El resultado demuestra que hemos sido capaces de reducir el uso de materias primas y, al mismo tiempo, lograr un aumento considerable de la eficiencia del vehículo”.
Más potencia y un par motor considerablemente mayor
El nuevo sistema de propulsión ofrece una potencia de 210 kW (286 CV) con un par máximo de unos 550 Nm, dependiendo de la relación de transmisión del vehículo. En particular, el par motor notablemente más alto garantiza un desarrollo superior de la potencia, tanto desde parado como a velocidades más altas. El nuevo propulsor eléctrico APP550 alcanza su elevado par gracias a un estator mejorado con un mayor número efectivo de bobinas y una mayor sección transversal de los hilos. El rotor, como su homólogo, está equipado con un imán permanente más potente que tiene una mayor capacidad de carga. El accionamiento también se ha reforzado para soportar el considerable par producido.
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